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中國一航二航整合進(jìn)入高潮--新集團(tuán)架構(gòu)初定
發(fā)布日期：2008/8/24
來源：經(jīng)濟(jì)觀察報
作者：劉偉勛
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新集團(tuán)架構(gòu)初定 中國一航二航整合進(jìn)入高潮
本網(wǎng)獨(dú)家獲悉，低調(diào)運(yùn)作的中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司和中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司（分別簡稱“中國一航”和“中國二航”）合并事宜日前邁出實(shí)質(zhì)性步伐：合并后的新公司——中國航空工業(yè)集團(tuán)公司已初步確定了“總部14個部門+10家子公司、事業(yè)部和研究院”的組織架構(gòu)，各部門正職的人選也已擬定。新公司預(yù)計9月份掛牌，并在國慶節(jié)后按照新的架構(gòu)投入運(yùn)行。
中國一航、中國二航成立于1999年7月，由原中國航空工業(yè)總公司拆分而成。從2006年開始，在大飛機(jī)項(xiàng)目的助推下，兩大航空集團(tuán)的重組工作被納入決策層的視野。今年5月下旬，兩大集團(tuán)成立了由12名黨組成員組成的中國航空工業(yè)集團(tuán)公司籌備組，合并工作正式啟動。
本網(wǎng)獲悉，8月16日，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司籌備組在京召開了中國一航、中國二航處級以上領(lǐng)導(dǎo)干部會議，對內(nèi)宣布了新公司的組織架構(gòu)和各部門的正職人選。這標(biāo)志著中國航空工業(yè)集團(tuán)公司已初具雛形，在完成總部員工聘用、工商注冊及正式掛牌后，將以全新的面貌統(tǒng)領(lǐng)中國航空工業(yè)的改革和發(fā)展。
中國航空工業(yè)集團(tuán)公司集中了中國航空制造業(yè)的核心力量，擁有2200億元總資產(chǎn)、近200家下屬單位和數(shù)十萬名員工，是中國唯一的航空制造業(yè)中央企業(yè)。中國一航、中國二航合并完成后，國務(wù)院國資委旗下的央企數(shù)量，將從目前的149家減至148家。
據(jù)了解，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司將采用“小總部、大業(yè)務(wù)”的模式，總部層面由14個部門組成，包括戰(zhàn)略規(guī)劃部、重大項(xiàng)目管理部、科技發(fā)展部、辦公廳、財務(wù)部、人力資源部、企業(yè)文化部等，業(yè)務(wù)層面由10家子公司、事業(yè)部和研究院組成，分別是6家子公司（運(yùn)輸機(jī)公司、直升機(jī)公司、機(jī)載系統(tǒng)公司、發(fā)動機(jī)公司、中航技公司等），2個事業(yè)部（防務(wù)事業(yè)部、資本管理事業(yè)部），2個研究院（技術(shù)基礎(chǔ)研究院，技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院）。
在組織結(jié)構(gòu)上，新公司的特色是總部精干高效，業(yè)務(wù)部門專業(yè)化分工。集團(tuán)公司的“大總部”和子公司（事業(yè)部、研究院）的“小總部”均編制不多，業(yè)務(wù)單位則按專業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行劃分，但目前尚不清楚每家子公司（事業(yè)部、研究院）將下屬哪些制造廠和研究所。
在人事安排上，如果不出意外，原中國一航總經(jīng)理、新公司籌備組組長林左鳴將出任中國航空工業(yè)集團(tuán)公司的一把手，與其搭檔的是原中國二航副總經(jīng)理譚瑞松。原中國二航總經(jīng)理張洪飚已轉(zhuǎn)任全國人大環(huán)資委委員，沒有進(jìn)入新公司籌備組。
目前，新公司總部各部門和子公司（事業(yè)部、研究院）的正職人選已經(jīng)擬定，副職人選則尚未敲定。從8月1日開始，新公司籌備組啟動了人力資源素質(zhì)評估工作，兩大集團(tuán)總部的絕大部分工作人員都將參與，通過綜合筆試、職業(yè)素質(zhì)評估、競聘答辯三個環(huán)節(jié)后重新確定自己的崗位。這項(xiàng)工作預(yù)計于國慶節(jié)前完成。
中國航空工業(yè)集團(tuán)公司曾計劃8月16日掛牌成立，但未能成行，業(yè)界預(yù)計將于9月份正式掛牌。
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