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| 《環(huán)球企業(yè)家》探訪騰中重工 |
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探訪騰中重工
在收購悍馬一案中意外浮出水面的這家神秘民營企業(yè)仍籠罩著無數(shù)謎團(tuán)
距離成都市中心60公里的新津縣其名不揚(yáng)，但在最近兩天，這可能是其有史以來第一次受到全球媒體如此高熱度的關(guān)注。一家注冊(cè)地在此的神秘機(jī)械制造企業(yè)突然成為通用汽車殘軀上的悍馬品牌的中國買家。從6月3日以來，四川騰中重工機(jī)械有限公司（下稱騰中重工）的大門口就集聚了中外各大媒體的記者們。
自2008年6月時(shí)任通用CEO的瓦格納（Rick Wagoner）宣布有可能出售悍馬品牌后，一些實(shí)力強(qiáng)勁的汽車業(yè)巨頭都表現(xiàn)出了濃厚的興趣，這其中就包括印度的塔塔汽車公司（Tata Motors）。但名不見經(jīng)傳的中國民營企業(yè)騰中重工卻令人意外地成為了目前最接近的收購者。6月4日，海內(nèi)外的知名媒體紛紛涌向騰中重工所在的成都新津工業(yè)園區(qū)——一個(gè)距離市中心60公里外的偏遠(yuǎn)小鎮(zhèn)。但蜂擁而至的媒體都被騰中重工拒之門外。“我們不接受采訪。”作為騰中重工新聞發(fā)言人，北京博然思維咨詢有限公司客戶總監(jiān)趙曉路一次次聲音嘶啞地對(duì)紛至沓來的媒體強(qiáng)調(diào)。“我記不清楚拒絕了多少采訪要求，我的手機(jī)兩次被打到?jīng)]電了，但目前不能接受采訪，也無法透露一些具體信息。”趙曉路告訴《環(huán)球企業(yè)家》。
一些媒體在大門外苦苦守候數(shù)小時(shí)后不得不黯然離去。在廠區(qū)門口，很難看到騰中重工的標(biāo)識(shí)，唯一的員工通道上面寫著華通員工通道，如果不仔細(xì)打聽，根本不知道騰中重工廠區(qū)身在何方。
4日上午11時(shí)左右，本刊記者被允許參觀騰中重工工廠。這是一個(gè)需要通過指紋驗(yàn)證才能進(jìn)入到公司內(nèi)部的城邦之國，不茍言笑的保安身著迷彩服，比比皆是，進(jìn)門內(nèi)側(cè)的保安身后寫著“沒有任何借口”這樣的標(biāo)語，這一切使其看起來更顯神秘。一名叫劉永全的保安告訴《環(huán)球企業(yè)家》，公司每小時(shí)需要換一次崗，外人禁止踏入。
騰中重工19個(gè)廠房中最大的一個(gè)廠房為5號(hào)廠房，占地面積2萬平米，這是一個(gè)生產(chǎn)橋梁支座的廠房，每年的產(chǎn)能達(dá)到了10萬只，這些起支撐作用的產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于橋梁中。目前騰中重工有5個(gè)廠房用于生產(chǎn)橋梁支座，其他14個(gè)廠房則用來生產(chǎn)橋梁伸縮縫裝置、攪拌機(jī)等機(jī)械設(shè)備。
成立于2005年的騰中重工擁有近5000名員工，主營業(yè)務(wù)為橋梁構(gòu)件、建筑機(jī)械、石化設(shè)備等。此前騰中重工在國內(nèi)進(jìn)行了幾筆小規(guī)模的行業(yè)收購，不過對(duì)于這家打出“世界模仿我！”這樣雄心勃勃標(biāo)語的公司，公眾幾乎一無所知，即使當(dāng)?shù)厝嗽谡劦竭@家公司時(shí)也是一頭霧水。
“我也是3號(hào)是從網(wǎng)上得知騰中重工收購悍馬事宜的，知道這個(gè)消息后很震驚。”新津工業(yè)園區(qū)管委會(huì)綜合辦公室負(fù)責(zé)人胥福全告訴《環(huán)球企業(yè)家》，交易宣布后，管委會(huì)也聯(lián)系不上騰中重工的高層，“手機(jī)都關(guān)機(jī)了。”
四川省工商局資料顯示，騰中重工前身為四川騰中電工有限公司，由四川華通投資控股有限公司（下稱華通控股）旗下的四川華拓實(shí)業(yè)發(fā)展股份有限公司和自然人俞紅發(fā)起成立，注冊(cè)資本2100萬元，其中，四川華拓實(shí)業(yè)占股90%，俞紅占股10%。而四川華通旗下有多家子公司。作為“華通系”的一員，騰中重工與其他子公司一樣股權(quán)關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，但背后都隱約指向同一個(gè)人——四川自貢低調(diào)富豪李炎。
據(jù)本刊記者了解，今年3月一個(gè)汽車項(xiàng)目考察團(tuán)到四川德陽東電和二重等考察，汽車項(xiàng)目考察團(tuán)成員即包括悍馬CEO詹姆斯•泰勒（James Taylor）和華通控股李炎以及瑞士信貸（香港）有限公司董事黃崢等人（瑞士信貸為騰中重工獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。）
此前關(guān)于李炎的報(bào)道寥寥無幾，這位“華通系”掌門人以擅長資本運(yùn)作著稱，過分低調(diào)的李上世紀(jì)80年代還只是自貢市榮縣養(yǎng)路段的一名技術(shù)工人，后辭職下海，組建了自貢華通路橋公司，主要業(yè)務(wù)是道路、橋梁施工。華通控股成立于1997年，以經(jīng)營特種塑料為主。
騰中重工副總經(jīng)理謝小林也聲稱此前并不知道公司收購悍馬一事。“我也是從網(wǎng)上得知的。”謝對(duì)《環(huán)球企業(yè)家》表示。
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