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| 美國宇航員開月球車在月球上飆車，和再次載人登月！ |
美國宇航員駕駛月球車在月球上飆車的視頻，被廣泛質(zhì)疑。
這確實涉及到月球真空環(huán)境、微重力環(huán)境、和月壤特性對車輛行駛的影響。
首先，月球的微重力環(huán)境確實會對月壤塵土的下落速度產(chǎn)生影響。由于月球的重力僅為地球的六分之一左右，月壤塵土在受到輪胎擾動后下落的速度會相對較慢。然而，月球又是真空環(huán)境，沒有了空氣阻力，這意味著塵土與石塊更接近發(fā)生“兩個鐵球同時著地”，塵土難以飛揚。月球車行駛時，輪胎與月壤的摩擦和擾動會揚起塵土、形成車轍。
其次，關(guān)于輪胎抓地力的問題，月球表面雖然是由松散的月壤組成，但月球車的輪胎采用特殊材料和設(shè)計，由鍍鋅的鋼絲編制，分為內(nèi)外兩層，外層與月球表面接觸，覆蓋有凸齒狀鈦合金金屬片，能夠嵌入月球表面的松散土壤中，增加輪胎與地面的摩擦力，從而提高車輛的穩(wěn)定性和抓地力。
仔細看視頻，大部分時候可以看清輪輻，輪子的轉(zhuǎn)速（線速度）其實并不大，被輪子揚起的塵土初速度就不大，難以形成向后拋射很遠的“理想拋物線”。
而由于輪子這種特殊設(shè)計，能讓壓入嵌入輪子的月壤在輪子轉(zhuǎn)動時甩出，形成渦流景象。
至于視頻是否真實在月球拍攝，都還是說明不了。
一方面，當時的科技已經(jīng)能夠模擬出類似月球環(huán)境的微重力條件，并在此基礎(chǔ)上進行月球車行駛的實驗。這些地球上的實驗可以呈現(xiàn)出視頻中的效果。
另一方面，網(wǎng)上的視頻本身不是一手材料，可能存在PS的影響，例如鏡頭抖動、畫面加速等效果，這些都可能影響觀眾對實際情況的判斷。
美國是否真的有能力再次載人登月？
1、要知道當時美國是真正超級大國，美國政府將登月任務(wù)視為國家的重大使命，并為此提供了充足的支持，投入了大量的資金、人力、和科技資源，才實現(xiàn)載人登月的目標。
在技術(shù)上，我相信美國有能力再次載人登月。實際上，現(xiàn)在的技術(shù)比當年阿波羅任務(wù)所使用的技術(shù)更加先進。也擁有更加精確的計算機和遙感技術(shù)，這些技術(shù)可以幫助我們更好地完成太空任務(wù)。
2、但是，從實際角度來看，現(xiàn)在的情況并不那么簡單。目前，美國去工業(yè)化多年，面臨嚴重通貨膨脹，航天科技人才斷層，載人登月需要投入大量資金和資源，而這些資金和資源解決其他問題的部門也在爭奪。
另一個問題是，美國社會是否真的需要再次載人登月？在阿波羅時代，美蘇爭霸如火如荼，載人登月是為了展示美國在科技領(lǐng)域的優(yōu)勢，奠定的霸權(quán)。那時的美國如日中天，但現(xiàn)在，美國已經(jīng)在很多方面呈現(xiàn)衰勢，例如汽車工業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、基建……還要集中資源搞火星探索。因此，需要認真考慮再次載人登月的必要性和價值。
通常來說，作假者會盡量把假的做得逼真，高明的騙術(shù)會九句真話帶一句假話。
我覺得，阿波羅登月這事大體上是真的，但有很多宣傳資料是夸大的、演繹的、忽悠的！
在美蘇爭霸時期，宣傳上“胡夸風”確實有很強的政治動機，想要通過載人登月并返回一事，來向當時的世界、特別是蘇聯(lián)，展示美國的強大。按照美國喜歡作秀、善于作秀的傳統(tǒng)，阿波羅登月有些內(nèi)容、有些材料，被夸大或PS美化，完全是可能的！
要揭露他們作假只需找出有破綻的地方質(zhì)疑即可。但挺美派就犯了這個邏輯錯誤，他們對燈塔發(fā)布的無數(shù)資料、影片，沒有任何懷疑，只要有部分看起來像真的，那就證明全部是真的。至于有破綻的地方，他們可以解釋自圓其說、或當看不見！
依照目前的形勢發(fā)展，中國載人登月2030年之前一定會完成！
我認為，中國人登月也不會選擇在美國登月的地點。
應(yīng)該避開。
大國博弈，合作與競爭。
“太平洋足夠大”月球足夠大！
想象一下：若干年后，中國人登臨月球，讓全世界看到美國當初留下的痕跡，當我們?yōu)橹^斗獲得的成功，是“美國載人登月”50年前就取得的成就，不需要這種致敬吧。
人類跨越時間、空間的相聚，既是震撼、也是尷尬。
承認他人優(yōu)秀，這會讓我們更有目標，且在前行路上更有斗志… |
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