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      习题

      發(fā)帖:woshimao | 2004/1/9 10:19:57 | 第 1

      习题
           一、單項選擇題:
           1.下列對物流系統(tǒng)的說法正確的是 ( )。
           A.物流系統(tǒng)是一個單獨的系統(tǒng),可以作為一個整體單獨存在
           B.物流系統(tǒng)存在一定目標(biāo)
           C.構(gòu)成物流系統(tǒng)的各要素達(dá)到最優(yōu),即可使整個物流系統(tǒng)達(dá)最優(yōu)
           D.物流系統(tǒng)按一定目標(biāo)可分供應(yīng)物流、銷售物流、第三方物流
           2.生產(chǎn)者將商品實體通過運輸移轉(zhuǎn)給消費者所克服的間隔是 ( )
           A.所有權(quán)間隔 B.場所間隔 C.時間間隔 D.使用權(quán)間隔
           3.物流概念最先由 ( ) 提出
           A.日本 B.美國 C.德國 D.荷蘭
           4.在制造業(yè)物流中,物流按其在制造業(yè)中所發(fā)揮的職能,可分為 ( )
           A.供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收廢棄物流
           B.區(qū)域、國內(nèi)、國際物流
           C.微觀物流和宏觀物流
           D.企業(yè)物流和社會物流
           5. ( )運輸特別適合于配送短距離高價值的產(chǎn)品,該運輸不僅可進(jìn)行直達(dá)運輸,而且是其它運輸方式的接運工具。
           A.鐵路 B.公路 C.航運 D.航空
           6.在物料流運過程中,物品時時處于運動狀態(tài)中,物品放置的狀態(tài)有利于下次搬運,這種狀態(tài)稱作搬運的( )
           A.靈活性 B.系統(tǒng)性 C.均衡性 D.有效性
           7.關(guān)于流通加工的理解,( )是正確的
           A.流通加工的對象是不進(jìn)入流通過程的商品 ,不具有商品的屬性,因此,流通加工的對象不是最終產(chǎn)品,而是原材料、零部件、半成品 。
           B.一般來講,如果必須進(jìn)行復(fù)雜加工,才能形成人們所需要的商品,那么這種復(fù)雜加工應(yīng)專設(shè)生產(chǎn)加工過程,而流通加工是簡單加工,而不是復(fù)雜加工,因此流通加工可以是生產(chǎn)加工的取消或替代。
           C.從價值觀念看,生產(chǎn)加工的目的在于創(chuàng)造價值及使用價值,而流通加工則在于完善使用價值,并在不做大改變情況下提高價值。
           D.流通加工的組織者是從事流通工作的人,能密切結(jié)合流通的需要進(jìn)行這種加工活動,從加工單位看,流通加工與生產(chǎn)加工都由生產(chǎn)企業(yè)完成。
           8.在電子商務(wù)下,以下 ( )的處理不能通過計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備實現(xiàn).
           A.商流 B.資金流 C.物流 D.信息流
           9.國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸( )
           A.600×200mm B.600×400mm C. 1200×1000mm D. 1200×800mm
           10.一般配送中心屬于( )型物流結(jié)點。
           A.轉(zhuǎn)運型 B.存儲型 C.流通型 D.倉庫
          
           二、判斷題:
           1.物流克服了生產(chǎn)和消費之間的使用權(quán)間隔、時間間隔、場所間隔。( )
           2.GPS、GIS、自動化主體倉庫、機(jī)械手等技術(shù)正應(yīng)用在物流作業(yè)系統(tǒng)。( )
           3.為了提高物流作業(yè)效率,所有物品都可以進(jìn)行集裝箱運輸。( )
           4.包裝通常分為兩大類;一類是為促進(jìn)市場銷售而包裝,稱工業(yè)包裝;另一類是為了物流運輸而包裝,稱商業(yè)包裝。( )
           5.物流信息系統(tǒng)能大縮短從接受訂貨天發(fā)貨的時間。( )
           6.由條形碼和掃描設(shè)備構(gòu)成的自動識別技術(shù)在物流原理中被廣泛使用,它能提高效率、減少差錯。( )
           7.包裝合理化就是指包裝材料選擇合理化。( )
           8.定量訂購的訂購點庫存是一定的。( )
           9.物流成本降低不僅是企業(yè)獲得利潤的源泉,也是節(jié)約社會資源的有效途徑。( )
           10.降低包裝費用,一定會使總費用下降。( )
          
           實務(wù)題(技能題)
           1.簡述運輸合理化的措施。
           2.實行綜合一貫化運輸有何意義。
           3.某汽車經(jīng)銷商傳統(tǒng)的分銷模式根據(jù)用戶對車型、款式、顏色等不同的需求,向汽車制造廠訂貨,制造廠再安排生產(chǎn),需經(jīng)過較長時間,因顧客不愿意等這么久,于是經(jīng)銷商不得不進(jìn)入庫存?zhèn)湄洠@樣大量的庫存便使經(jīng)銷商難以承受。
           后來,汽車制造廠與經(jīng)銷商密切協(xié)作,建立了地區(qū)分銷中心,大量庫存由地區(qū)分銷中心儲備,減輕了經(jīng)銷商的庫存壓力,汽造廠與經(jīng)銷商通過EDI技術(shù)實現(xiàn)了信息共享.
           經(jīng)銷商1——顧客
           工廠——地區(qū)分銷商
           經(jīng)銷商2——顧客
           試問: (1).后一種分銷模式反映了一種什么管理思想?這種管理思想的核心是什么?
           (2).這樣做,會有什么好處?
           8.某商業(yè)企業(yè)充分認(rèn)識到信息是管理的基礎(chǔ),于是投入了大量資金建立完善的物流信息系統(tǒng),試問該物流信息系統(tǒng)應(yīng)包括哪些子系統(tǒng)?建立了物流信息系統(tǒng)會給企業(yè)帶來什么好處?
          
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