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没有媒体敢出来叫板的超级黑幕

發(fā)帖：李老師 | 2005/11/4 17:52:52 | 第 1 樓

没有媒体敢出来叫板的超级黑幕

http://bbs3.news.163.com/board/rep.jsp?b=photo&i=413510&p=0
請(qǐng)網(wǎng)友們轉(zhuǎn)發(fā). 鐵道部今天不公開地舉行了京沈，濟(jì)青等15條鐵路提速的招標(biāo)會(huì)。線路全長(zhǎng)約2000公里，總投資約800億RMB。日本的三大軍工企業(yè)之一川崎重工等6家企業(yè)與中國(guó)南方車輛集團(tuán)公司下屬的青島四方車輛有限公司組成的聯(lián)合體應(yīng)標(biāo)。日方提供的車型是日本新干線“隼”型的派生型，如果中標(biāo)，將為日本大舉進(jìn)軍京滬高速鐵路打開大門。盡管西門子等亦參加了投標(biāo)，但機(jī)會(huì)不大，或者說(shuō)基本就是個(gè)陪襯。（日方前期公關(guān)費(fèi)用就花了2億元）或許是擔(dān)心輿論的干擾，這次提速，鐵道部一反常態(tài)，不再事先大造輿論，而是一聲不響，靜悄悄地發(fā)標(biāo)和招標(biāo)。今天的招標(biāo)會(huì)雖有記者參加，但都是選定的，媒體不能自主發(fā)稿。所以，等大家看到報(bào)道時(shí)，已是生米煮成的熟飯，再怎么叫喚恐怕也無(wú)濟(jì)于事。這次招標(biāo)的意義在于：本次提速采用的技術(shù)，將成為標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)，其他線路的提速和新建鐵路，都將采用，那么，日本極有可能繞這么個(gè)（提速的）圈子后，不費(fèi)吹灰之力獲得京滬高速鐵路和其他高速鐵路的建設(shè)權(quán)。中國(guó)老百姓被結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地玩了一把。不過，今天剛投標(biāo)，離開標(biāo)還有一段時(shí)間，知情人還可以叫喚一下。但這次背景太大，怕是沒有媒體敢出來(lái)叫板。

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