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卷来卷去到底为了什么呢？内卷又到底得到了什么？

發(fā)帖：大眾創(chuàng)業(yè) | 2024/6/22 19:38:31 | 第 1 樓

卷来卷去到底为了什么呢？内卷又到底得到了什么？

     “內(nèi)卷”是近幾年很流行的一個詞語，
     反映出社會競爭越來越激烈，人們生活壓力越來越大。簡單推導一下：

     教育內(nèi)卷~因為就業(yè)內(nèi)卷，
     就業(yè)內(nèi)卷~因為企業(yè)內(nèi)卷競爭激烈，
     企業(yè)內(nèi)卷~因為要保持國際競爭優(yōu)勢……
     然后扯出國際化問題爭議、貿(mào)易保護主義爭議、民粹主義爭議、美元美債信用問題、貨與幣的問題、產(chǎn)業(yè)資本與金融資本、社會主義與資本主義……


     1、首先是教育內(nèi)卷的情況十分嚴重，最主要原因是就業(yè)競爭大，僧多粥少，985和211大學十年前的招生人數(shù)與現(xiàn)在幾乎沒有變化，但高考人數(shù)增加了40%（見：史上最卷的高考來了！）為了將來有一份好工作，大家于是拼命卷學歷。

     2、就業(yè)內(nèi)卷競爭大，最主要原因是工作崗位隨著科技發(fā)展，大量工作被機器取代、而新增的工作數(shù)量遠低于淘汰的。比如：一個自動化無人碼頭，可節(jié)省人力80%；黑燈工廠能夠節(jié)省80%工人；一臺農(nóng)業(yè)植保無人機每天的作業(yè)效率是人工的20到70倍；……相比人工，智能化+自動化的生產(chǎn)，機器可以幾乎不用休息、不用交社保、不用培訓、沒有懈怠情緒……必然會替代很多工作，也就讓很多人面臨失業(yè)、或工作轉(zhuǎn)型的問題，甚至社會治理問題。

     3、中國經(jīng)濟的最大悖論：要做世界工廠，又要拉動內(nèi)需促進消費，還要提高工人待遇！
     二十年前，中國憑著廉價勞動力+環(huán)境資源+完整的基礎(chǔ)工業(yè)，很快確定了中低端商品的制造業(yè)大國地位，成為“世界工廠”，物美價廉的商品出口快速成為拉動經(jīng)濟增長的一支強勁支柱。
     中低端商品的制造有一個顯著的特點，屬于典型的勞動密集型產(chǎn)業(yè)，這些產(chǎn)業(yè)雖然沒有太多的附加值，但是它能夠帶動大量的勞動力就業(yè)。就業(yè)情況好，消費情況就好！

     中國要保持世界工廠地位：就必須保持產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢、降本增效。隨著科技的進步，國家在不斷引導產(chǎn)業(yè)“轉(zhuǎn)型升級”，科技在不斷向各行各業(yè)賦能，由于人力成本和福利的不斷增加，于是自動化無人碼頭、自動化生產(chǎn)的黑燈工廠快速發(fā)展……無人化，已是大勢所趨！所謂的“第四次工業(yè)革命”正在到來！對于人力的解放（淘汰）也將快速到來！不過這就產(chǎn)生了一個問題：社會生產(chǎn)方式的變革和生產(chǎn)效率的提高，都是大量減少人工，會帶來勞動就業(yè)問題，而就業(yè)問題直接影響消費情況、進而影響經(jīng)濟發(fā)展。

     一邊產(chǎn)能過剩！
     一邊大量失業(yè)，
     一邊GDP保持高增長！
     一邊收入差距進一步拉大！
     這構(gòu)成了《中國經(jīng)濟的最大悖論！》


     4、以前我們都說，只要中國站上了產(chǎn)業(yè)鏈中上游，中國員工就能像歐美一樣，享受更多福利，和更輕松的工作環(huán)境。如今，我們很多行業(yè)確實是全球第一了，鋼鐵、水泥、造船、高鐵、新能源、汽車……但還是卷。

     之前合資車降價，很多人高呼：合資被打敗了，合資車低下高貴的頭顱。

     但是也有人說：合資車企對員工還是不錯的……

     不要利潤的卷，不顧成本的卷，超級卷，企業(yè)拿什么提高員工福利呢？
     要么進一步用科技賦能、精簡人員、提高人效，留下的人拿到更高的工資；
     要么偷工減料壓縮成本，茍延殘喘……

     卷到最后到底是為了什么？
     卷得供應(yīng)鏈不賺錢，卷得員工情緒崩潰，最后可能還卷得別人害怕你。

     消費者能得利嗎？
     短期看對消費者占了便宜，長期看會影響就業(yè)和消費……
     其實，對于一個制造業(yè)大國的人而言，便宜也好、貴也好，殊途同歸。

     以汽車行業(yè)為例：

     中國之前是有一部分人到了很舒服的位置，實現(xiàn)了高水平躺平。

     比如合資車企（是國企、也是外企、還是上市公司）幾個身份間靈活運用，
     要政策扶持的時候我是國企，要靈活經(jīng)營權(quán)的時候我是外企，要資本利益最大化的時候我是上市公司。依靠外國品牌、三套皮的優(yōu)勢地位，自己美美坐上火車、吃上了火鍋。

     因為中國和發(fā)達國家的巨大差距，洋人從嘴角漏點下來，對這些人來說依然是大大的一筆，依然可以在中國當人上人，這感覺當然棒啦。

     現(xiàn)在鬧著說“太卷啦，要死的”很多就是這幫人。

     把他們的優(yōu)越地位，舒服的位置，給卷沒了。
     這是好事還是壞事？

     除了外資買辦，還有之前的一些壟斷行業(yè)，比如，躺平了幾年的阿里，忽然發(fā)現(xiàn)，躺不平了。
     之前一個阿里P9，就算是人上人，現(xiàn)在被卷失業(yè)了。
     這是好事還是壞事？

     曹德旺曾說過美國廠房價格便宜，電費天然氣價格便宜，稅費也比中國低，唯一貴的是人工，如今工業(yè)機器人大量生產(chǎn)出來，24小時不間斷工作的黑燈工廠成為可能，人工數(shù)量的大量減少使美國能夠重新掌握成本上的優(yōu)勢，這給美國工業(yè)的重新輝煌帶來可能。

     現(xiàn)在很多行業(yè)都已經(jīng)有黑燈工廠在運行，包括汽車、手機、家電、鋼鐵、服裝、食品等工廠。美國一條全自動T恤生產(chǎn)線，22秒能生產(chǎn)一件T恤。

     中國的企業(yè)家已經(jīng)先行了一步，在最近兩年中國安裝使用的機器人占了全球的一半，是美國的三倍以上。黑燈工廠最高級別的燈塔工廠有40%也在中國，可以自豪的說中國的工廠、技術(shù)、產(chǎn)品，已經(jīng)不比歐美國家的遜色了。甚至不少已經(jīng)遙遙領(lǐng)先！

     那么，未來，什么才是“可持續(xù)發(fā)展”的關(guān)鍵因素呢？

     分配制度！

     白俄總統(tǒng)稱贊中國人勤勞，中國網(wǎng)友：下次別夸~扎心！

     汽車業(yè)的內(nèi)卷是中國制造業(yè)強大的標志！也是產(chǎn)業(yè)再升級的機會！

     中國正面臨40年來最大的經(jīng)濟危機

     快遞員與時傳祥——時代不同了！“黨建”居然引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議！

     中國進入“超級內(nèi)卷”時代！只有一種企業(yè)能賺錢

     為啥GDP還在增長，收入?yún)s不漲了？

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