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当年中国“银河号”被关闭GPS失踪三周的故事，是真的吗？

發(fā)帖：zgzx1 | 2021/2/28 21:13:22 | 第 1 樓

当年中国“银河号”被关闭GPS失踪三周的故事，是真的吗？

     作為北斗歷史重要的科普故事之一，當(dāng)年中國(guó)“銀河號(hào)”貨輪被關(guān)閉GPS后迷失航向在大海漂泊三周的故事，經(jīng)常被引用，這個(gè)故事大概背景是：“銀河號(hào)”貨輪因被美國(guó)懷疑裝有化學(xué)武器而被關(guān)閉GPS導(dǎo)航信號(hào)，在大海33天的時(shí)間。（百度上有詳細(xì)的事件描述，可自行搜索）


     實(shí)際上，在認(rèn)真研究這個(gè)故事后，其實(shí)“銀河號(hào)”跟GPS真沒(méi)有關(guān)系。

     1.部署GPS的時(shí)間問(wèn)題

     GPS的研究歷史非常久遠(yuǎn)了，幾乎伴隨著人類航天史的起步，在斯普特尼克一號(hào)發(fā)射后就開始。但真正意義上的GPS系統(tǒng)開始于1978年，首顆BlockI衛(wèi)星發(fā)射，直到如今的BlockIII系列，前后經(jīng)歷了十幾個(gè)版本的衛(wèi)星。
     1990-1991年的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，帶來(lái)了各種高精度炸彈和各種帶來(lái)的新軍事名詞，如斬首行動(dòng)、外科手術(shù)攻擊等高精度作戰(zhàn)，尤其是類似兩發(fā)導(dǎo)彈炸水壩等效費(fèi)比極高的戰(zhàn)果，讓人震撼無(wú)比。
     這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)也是GPS大放異彩的時(shí)候，廣泛用在了美軍從單兵到裝備上，所以GPS用于高精度導(dǎo)航定位的價(jià)值，就火起來(lái)了。

     而早在1983年大韓航空007號(hào)班機(jī)空難事件，就讓GPS民用化納上日程。當(dāng)時(shí)這架飛機(jī)從阿拉斯加飛漢城，由于導(dǎo)航問(wèn)題誤入俄羅斯領(lǐng)空，蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)升空，由于溝通不暢，被陸地高射炮發(fā)射炮彈和戰(zhàn)斗機(jī)多次警告無(wú)果后，最終被戰(zhàn)機(jī)當(dāng)作偵察機(jī)擊落，全機(jī)269人死亡。悲劇的是，這的確是一次失誤，因?yàn)椴樵兒桨嗯c地面溝通記錄時(shí)，機(jī)長(zhǎng)還一直認(rèn)為自己飛在正常航線上。這次事件發(fā)生后，“星球大戰(zhàn)計(jì)劃”發(fā)起者美國(guó)里根政府就宣布GPS建成后將會(huì)開放民用，避免此類事件發(fā)射。

     銀河號(hào)事件發(fā)生在1993年7月，所以很容易讓人認(rèn)為應(yīng)該能用上GPS的。

     然而實(shí)際上，GPS系統(tǒng)在1993年才發(fā)射了第24顆運(yùn)營(yíng)衛(wèi)星，達(dá)到滿系統(tǒng)狀態(tài)；1995年，美國(guó)空軍（GPS擁有者）才確認(rèn)進(jìn)入100%運(yùn)營(yíng)狀態(tài)；1996年，克林頓政府才正式開放民用使用。

     因而，在1993年，銀河號(hào)作為一個(gè)純民用且是中國(guó)籍的貨船，不太可能獲得民用GPS接收機(jī)。


     2、為了一艘貨輪而關(guān)閉指定地區(qū)的GPS服務(wù)？

     在現(xiàn)有的很多關(guān)于銀河號(hào)貨輪的故事版本中，提及：當(dāng)時(shí)銀河號(hào)貨輪所處的海域的GPS服務(wù)被美國(guó)軍方關(guān)閉，衛(wèi)星在外太空不給這個(gè)地區(qū)發(fā)信號(hào)，船上GPS接收機(jī)無(wú)法進(jìn)行定位。
     理論上這種方法是可行的。而且操作上也不會(huì)很難，只需要設(shè)置好程序指令，讓某顆衛(wèi)星關(guān)閉服務(wù)，就可以對(duì)指定區(qū)域進(jìn)行限制了。

     然而，為了一艘貨輪去調(diào)整衛(wèi)星、關(guān)閉這個(gè)區(qū)域的服務(wù)，顯然有點(diǎn)小題大做了。關(guān)閉區(qū)域服務(wù)后，最大的負(fù)面影響其實(shí)是GPS自身，因?yàn)檫@會(huì)影響到GPS在民用市場(chǎng)的“聲譽(yù)”，會(huì)把用戶送給格洛納斯和伽利略系統(tǒng)。考慮到當(dāng)時(shí)正好是衛(wèi)星導(dǎo)航民用開放服務(wù)的初始階段，如此行為不就是在砸自己的飯碗嗎？生意還怎么做？
     其次，銀河號(hào)當(dāng)時(shí)在波斯灣，這里是世界繁忙的航道，GPS軌道非常高20000余千米，很難做到小局部干擾，如果關(guān)掉或加干擾，影響的范圍實(shí)在太大了，絕不可能只是銀河號(hào)。

     再者，當(dāng)時(shí)的GPS要關(guān)閉特定地區(qū)的導(dǎo)航信號(hào)也極為繁瑣，而且所需時(shí)間很長(zhǎng)。直到去年7月發(fā)射上空的第三代GPS衛(wèi)星才升級(jí)了依據(jù)需要，快速關(guān)閉特定區(qū)域的導(dǎo)航信號(hào)的能力。

     所謂“殺雞焉用牛刀”，其實(shí)對(duì)GPS加干擾同樣能夠?qū)崿F(xiàn)目的，比關(guān)閉簡(jiǎn)單。當(dāng)年的民用GPS衛(wèi)星信號(hào)，只要稍微有強(qiáng)勁一點(diǎn)的信號(hào)進(jìn)行壓制或者使用假信號(hào)回傳，便能讓你的貨輪昏頭轉(zhuǎn)向。這也是為什么新一代的GPS衛(wèi)星著重加強(qiáng)了抗干擾的能力的原因。


     3、美軍可以關(guān)掉銀河號(hào)上的GPS接收機(jī)？

     如果銀河號(hào)帶了GPS接收機(jī)。GPS接收機(jī)定位原理是無(wú)源定位，不需要跟任何第二方、甚至第三方雙向交流，它唯一要做的就是接收GPS衛(wèi)星的發(fā)射數(shù)據(jù)，然后自我解算定位即可。原理類似收音機(jī)接收電臺(tái)節(jié)目，電臺(tái)只管發(fā)信號(hào)，到底有多少收音機(jī)在聽(tīng)、在哪些位置，電臺(tái)是不掌握的。這也是為什么，GPS/導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)的用戶數(shù)量，是無(wú)限的。

     因此，美軍不可能直接關(guān)閉對(duì)方的GPS接收機(jī)。除非，在安裝GPS接收機(jī)的時(shí)候，該臺(tái)GPS接收機(jī)帶了后門、且能無(wú)線通信控制的那種。


     4、沒(méi)了GPS貨輪就會(huì)迷航被困？

     數(shù)百年前，大航海時(shí)代靠指南針和天文導(dǎo)航，帆船可以全球航行，現(xiàn)代貨輪銀河號(hào)被關(guān)了GPS就失去航行能力？即便是沒(méi)有了GPS信號(hào)，還有很多方式能夠讓船正常地航行，不會(huì)出現(xiàn)GPS關(guān)閉就“瞎”了的狀況。

     被迫漂流三周的故事是真的，但是與GPS無(wú)關(guān)，跟北斗的發(fā)展更無(wú)直接的關(guān)聯(lián)。被迫漂流，是因?yàn)槲覀儺?dāng)時(shí)國(guó)力不足以抗衡美國(guó)，銀河號(hào)是被強(qiáng)行查扣的。因此要記得，發(fā)展，才是硬道理！

     “銀河號(hào)”貨輪后來(lái)停靠波斯灣的沙特阿拉伯達(dá)曼港，接受所謂的“核查”。直到9月，經(jīng)中美沙三國(guó)共同核查，沒(méi)有找到制造化學(xué)武器的原料。此后很久，中美雙方為這起震驚中外的事件爭(zhēng)執(zhí)不已，影響很大。“銀河號(hào)事件”，以及后來(lái)發(fā)生的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)等，讓中國(guó)政府及全世界都深刻認(rèn)識(shí)到衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的巨大價(jià)值。


     直到今天船只也不會(huì)只依賴GPS或一個(gè)系統(tǒng)定位啊，
     傳統(tǒng)的天文導(dǎo)航、指南針、慣性導(dǎo)航之類的也是職業(yè)船長(zhǎng)的基本功，
     各種“傳統(tǒng)”航海儀啥的，像是磁羅盤、海圖、六分儀、無(wú)線電系統(tǒng)，貨船都是配備的。
     其實(shí)有很多方式能讓船只走在正確的道路上。


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     看清“飛虎隊(duì)”神話的背后：英雄、流氓、水貨！

第 2 樓 | 發(fā)帖：zgzx1 | 時(shí)間：2021/2/28 21:27:52

银河号事件真相

     1993年7月23日，美国声称握有确凿证据，指责我国“银河号”货轮装载有可以制造化学武器的硫二甘醇和亚硫酰氯，准备运往伊朗的阿巴斯港。美国要求中国立即采取措施，制止这一出口行为，同时向“银河号”所在海域派出多艘军舰执行拦截。

     从8月1日开始，美国军舰三艘军舰和美军战斗机、直升机、侦察机，轮番监视“银河号”。对此，中方提出了强烈抗议，为避免事态恶化，中方于8月3日指示“银河号”暂停前进，在距离霍尔木兹海峡10多海里的公海上抛锚。

     8月3日，美国在与中国外交部的一次交涉中，要求“银河号”返回出发地；或者索性停留在某个地点，由美国人登船检查货物；同时，美国还向该货轮计划停靠的一些港口所在国散布其错误情报，并要求这些国家阻止该货轮按计划进港。

     8月4日中方外交部明确告诉美方：银河号货轮没有装载美方所说的两项化学品，并提出了解决问题的积极建议，包括在中东第一站迪拜港由当地海关与中方一同核查美国所怀疑的货箱。美国没有接受中国的建议，继续要求对银河号进行检查。

     8月7日，中国外交部负责人强烈抗议美方对中方的澄清置之不理的霸道行为。但是，直至8月12日，美方一名高级官员还宣称：“我们有可靠的情报，证明船上载有化学武器前体，我们决心对该船进行检查。”

     8月28日到9月4日，美国沙特中国，3方人员对船上货物进行清点检查。经过多轮检查，没有美国所称的化学武器和化学品。

     美国也在检查完毕之后，不得不对影响我银河号正常航行做出赔偿，所造成的延期交货罚金，以及其他一切经济损失1042万美金。

     来源：共青团中央公号2020-09-04发文。


     最早是谁编出这个“银河号”货船被关闭GPS服务的正能量激励故事？

     各国都需要“XX威胁论”的积极意义吧！



如何正确看待“卡脖子论”在中国的媒体舆论

     为何发达国家不怕美国强大，却担忧中国复兴、抛出中国威胁论呢？

第 3 樓 | 發(fā)帖：牛人 | 時(shí)間：2024/11/18 18:04:21

1960年“苏联逼债”真相是怎么回事？

     “苏联逼债”论，是1960年后刻意制造出来的。先是在内部会议上定下基调，这种声音自然会逐步传遍全社会；然后，在公开出版物上，再用混淆事实的表述方法加深传播效果，巩固“苏联逼债”的舆论效果。对苏联逼债的做法，其实一点具体证据也没有提供，但是，全社会都信了。

     苏联政府“背信弃义、撤走专家、逼债”归咎为造成三年困难时期的主要外部因素。但中国政府官方文件则从没有表述过苏联政府有过“逼债”行为。

     上世纪60年代初中苏关系恶化和出现饥荒后，国内曾以干部宣讲和群众口传方式出现了“中国为抗美援朝欠债，苏修逼债造成挨饿”之说，并在多年间被一些文艺作品和非当事者的文章引用，致使许多人长期信以为真。
     ——徐焰（凤凰网，摘自《凤凰周刊》2011年第6期，原题：《“苏修逼债”真相》）
     《解放军少将谈三年困难时期“苏修逼债”真相》

     《那些年，苏联“逼债”了吗？》
     《文摘报》2013年04月20日05版）

     债务的形成：

     抗美援朝军火债务：抗美援朝战争期间，苏联向中国提供了大量武器装备，除少量无偿援助外，大部分装备系有偿（优惠价）提供，中国欠下苏联军火债。经统计，这些装备欠款折合人民币30亿元左右（当时约合13亿美元）。

     旅顺装备折价债务：1955 年苏军从旅顺撤退时，移交了一些装备，折价9.8亿元人民币。

     贸易欠款：1958 年中国发起“大跃进”后，由于国内副食品供应紧张和收购困难，无法按贸易合同对苏联交货，在1959、1960年两年间欠下了25亿卢布的商贸债。综合计算，自1950年以来中国欠苏联外债和应付利息，折合人民币总共为57.43亿元人民币。

     事件的发展：
     中方声明调整还款计划：1960年10月，中国对外贸易部长叶季壮口头声明，由于自然灾害和苏联撤走专家给中国造成了经济困难，出口计划必须调整，中方向苏联的订货要重新考虑；对苏联过去的贷款，仍然在1961至1965年还清本息；贸易方面，估计共欠苏方20亿卢布，可能要在5年内还清。

     苏方回应引发争议：1960年12月，苏联外贸部长帕托利切夫一方面同意进行谈判，另一方面指责中方未协商就把“偿还期限确定为5年”，口头要求中国政府在合同有效期满之日起三个月偿清贸易欠款。这一事件被很多人认为是“苏联逼债”的由来。中国政府反驳了苏联政府三个月内偿还贸易欠款的要求。

     后续的情况与澄清：
     关系缓和时苏方的态度：1960年11月，刘少奇出席莫斯科八十一国共产党和工人党会议，中苏双方都采取了防止关系破裂的措施，关系有所缓和。在此期间，苏联方面曾表示很快会恢复一些援华项目并再派专家，对中国还债问题也表现出了高姿态，如提出中方所欠的10亿卢布可分五年偿还，不计利息等。

     中国提前还清债务：中国出于多种因素考虑决定加速归还欠苏联债务，并于1965年提前还清。实际上，中国偿还苏联债务主要是通过出口有色金属矿、轻工业品和手工艺品等进行折算抵债。

总的来说，虽然苏联在债务问题上的态度和做法在当时的历史背景下引发了争议，但将中国三年困难时期的经济困难完全归咎于 “苏联逼债” 是不准确和不客观的。中国当时面临的经济困难是多种因素综合作用的结果，包括 “大跃进” 等政策失误、自然灾害等。同时，中苏关系的变化也使得债务问题变得更加复杂和敏感。

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