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      滴滴当前问题是很麻烦,但造谣不好!

      發(fā)帖:牛人 | 2021/7/8 10:38:32 | 第 1

      滴滴当前问题是很麻烦,但造谣不好!
           7月4日,“滴滴出行”App被曝存在嚴重違法違規(guī)收集使用個人信息問題。國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依據(jù)《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》相關(guān)規(guī)定,通知應(yīng)用商店下架“滴滴出行”App,要求滴滴出行科技有限公司嚴格按照法律要求,參照國家有關(guān)標準,認真整改存在的問題,切實保障廣大用戶個人信息安全。
          
           截至北京時間7月6日下午4點,滴滴美股盤前跌近30%,跌破發(fā)行價14美元/ADS。
          
           滴滴到底出了什么事,相信有關(guān)部門一定會依法依規(guī)給出結(jié)論和相應(yīng)的處理結(jié)果。就目前的信息來看,是涉及個人信息的違規(guī)收集。但是,謠言四起,各種荒謬的說法讓人忍俊不禁。
          
           1、滴滴下架事件中的幾則謠言:
          
           我在某財經(jīng)大號上看到了滴滴的數(shù)據(jù)“泄露了中國道路信息安全”,還一本正經(jīng)地拿當年舊的中國地圖作為佐證,相當聳人聽聞。
           也許這位寫手是穿越過來的,不知道天上飛來飛去的衛(wèi)星是干什么用的,也沒聽說過谷歌地圖的強大功能?高德導(dǎo)航、百度地圖,道路信息非常詳細,這哪兒輪得到滴滴泄露什么道路信息,何況常人出行的民用道路信息有什么軍事價值?
          
           這種財經(jīng)類公號平時西裝革履、假模假式地標榜專業(yè)性,可是為了流-量什么胡言亂語都敢說,比起廁所讀物、提褲就忘的各類營銷號還不如。
           其實官方給出的理由很清晰,是“違法違規(guī)收集使用個人信息”,但擋不住某些不負責任的寫手非要強行“加戲”,要上升到“影響國家安全”的層面。這種做法只能跟“公園時評家”一個調(diào)性,編個名目都那么古早味、那么沒想象力。著實滑稽。
          
           還有一些所謂“內(nèi)情分析”更可笑,拿美方對中概股披露股東名單情況說事,認為滴滴如果按照美方要求披露信息、接受審計,會“暴露”股東中的國資和國企。這真是讓人笑掉大牙了。在這些人眼中,中國國資就那么見不得人嗎?這讓活躍在美國股市的淡馬錫、各國主權(quán)基金情何以堪?再說,股東構(gòu)成在公開招股說明里查不到?上市是公司公共化、信息透明化,這有什么可保密的呢?即便有些公司的股東需要隱藏用白手套公司不就很簡單么?
           更有甚者,還有把這次處理和企業(yè)選擇美國上市直接聯(lián)系起來,這是故意制造恐慌嗎?
          
          
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           這些謠言是對中國經(jīng)營環(huán)境的抹黑。在經(jīng)濟全球化時代,如此歪曲和解讀,顯然不利于中國的國際形象、政商關(guān)系、營商環(huán)境。可謂“居心叵測”。
          
           或許,這些謠言制造者的動機是希望中國企業(yè)有保護用戶數(shù)據(jù)安全意識、希望在國內(nèi)上市,這放在當前背景下可以理解。但是,靠造謠進行輿論施壓,只會事與愿違。用網(wǎng)絡(luò)詞語形容:這是高級黑。
          
          
           2、什么是好的資本市場?
          
           國與國的競爭不是政府與政府比拳頭的角力,而是綜合國力的競爭。資本市場的規(guī)模、環(huán)境無疑是綜合國力的重要體現(xiàn)。一個好的資本市場要具備幾個基本條件:
           1)健全的產(chǎn)權(quán)保護是基礎(chǔ)。投資不是一朝一夕之事,今天是我的明天你隨便就拿走了,誰敢來投資呢?這是基礎(chǔ),作用不言而喻。
           2)合理的規(guī)則體系,這是關(guān)鍵。昨天我的朋友西坡在一篇關(guān)于滴滴事件的文章里強調(diào)了“明規(guī)則”,有點皮相之論了。離開了規(guī)則的契約屬性,怎么“明”都是沒用的。規(guī)則的有效性建立在契約屬性的基礎(chǔ)之上,是雙方都要受到約束。如果規(guī)則執(zhí)行者不受規(guī)則約束,可以任意妄為,等于沒有規(guī)則。以權(quán)謀手段看待規(guī)則,明也好暗也好都無意義——陽謀、陰謀都不是規(guī)則,也產(chǎn)生不了規(guī)則。
           3)還要有合理的監(jiān)管,正所謂“不審勢即寬嚴皆誤”。比過寬和過嚴更麻煩的是“灰度執(zhí)法”,一方面制定脫離實際的嚴苛規(guī)定,另一方面執(zhí)法者裁量空間很大,結(jié)果是照本宣科人人違法,實際執(zhí)法看人下菜,這種資本市場是不可能發(fā)育良好的。
           4)社會環(huán)境。資本市場的發(fā)育不是孤立的。經(jīng)濟沙漠里不可能有資本市場的發(fā)育。這不僅需要良好的經(jīng)濟基礎(chǔ),還需要配套的市場意識。如果連普遍的市場經(jīng)濟觀念都沒有,談何資本市場?
           具備這些條件,資本市場就能成長起來,反之資本市場就會扭曲、萎縮,失去吸引力。現(xiàn)實的經(jīng)濟活動中就是如此,這十幾年來美國資本市場的衰弱是肉眼可見的。
          
          
           3、美國資本市場曾經(jīng)的優(yōu)勢
          
           美國資本市場在全球的地位毋庸置疑,市值、股票數(shù)量、交易量都占據(jù)了全球資本市場的“半壁江山”。這固然和美國的經(jīng)濟實力、美元國際地位有關(guān),但也不能忽視美國資本市場管理和運行的優(yōu)勢。
           美國資本市場的市場化程度高,管頭管腳的約束少,降低了企業(yè)的融資成本和入市門檻。
           以阿里巴巴的上市經(jīng)歷為例,阿里最初鎖定的并非美國紐交所,而是香港。2013年,阿里巴巴計劃在香港上市,但是香港不接受阿里巴巴的合伙人制度,這一上市計劃流產(chǎn)。這才轉(zhuǎn)向了管制更為寬松的紐交所,2014年就“敲鐘”了。
           港交所就這么完美錯過了阿里的“頭茬瓜”,只能在后面修改規(guī)則舔個盤底。當初不能被接受的阿里合伙人制度,運行多年并沒有什么問題。這就是資本市場吸引力的競爭。
           是不是紐交所眼光獨到,對阿里合伙人制度有了前瞻性的判斷?那是談不上的,只是美國資本市場的基本邏輯更市場化,把判斷的權(quán)利更多地留給了市場主體。這是美國資本市場的吸引力所在。
           但是門檻低、市場主體清晰,并不意味著美國資本市場無法無天。恰恰相反,美國司法體系的救濟和懲罰措施是強有力的,其威懾力遠勝美國證監(jiān)會SCE。在許多案例中,SCE罰酒三杯,法庭里的集體訴訟、懲罰性賠償卻讓規(guī)則破壞者付出了沉重的代價。
           這種前松后緊、嚴厲追責的規(guī)則體系,讓美國資本市場在市場活力和規(guī)范性之間取得了良好的平衡,這也是美國資本市場的吸引力所在。
           反觀很多保護意識很強、繁文縟節(jié)的流程管控一大堆,卻沒有實質(zhì)懲罰和追責的資本市場,就難以發(fā)展。比如以嚴監(jiān)管著稱的歐盟資本市場,充其量算是養(yǎng)老金池子,沒有培育出任何創(chuàng)新企業(yè),與其經(jīng)濟體量嚴重不符。
          
           4、美國資本市場的根基正在動搖
          
           但是,近二十年來美國民粹主義高漲,助長了政府對資本市場的干預(yù),過去的諸多優(yōu)勢正在動搖。
           例如,2008年的次貸危機是歷屆政府強行提高住房自有率、引導(dǎo)資金進入房地產(chǎn)金融引起的,罪魁禍首的“兩房”——次貸源頭的“房利美”“房地美”都是以政府信用背書的“政府扶持企業(yè)”。
           然而,這場危機卻成了經(jīng)濟民粹主義、干預(yù)主義的高潮。
           奧巴馬政府“順應(yīng)民意”對資本市場加強了干預(yù),出臺了大量管制措施,填不完的表格、寫不完的報告和備忘錄,體現(xiàn)了明顯的奧巴馬風格——繁瑣的文牘主義、強烈的控制欲。
           然而,這種揚湯止沸式的干預(yù)并沒有遏制金融風險,只是讓政府的手攪和得更歡了。連“兩房”都沒有按照預(yù)期的那樣消失,反而和政府錢袋子深度捆綁,成了重要的利源。其影響波及至今。疫情以來美國房價大漲,已經(jīng)到了泡沫堆積的警戒線,靠監(jiān)管減少金融風險的意圖顯然失敗了。
           不僅如此,還有中小銀行因奧巴馬簽署通過的《多德-弗蘭克法案》各項限制,陷入經(jīng)營困難乃至破產(chǎn),奧巴馬最堅定的支持者——底層少數(shù)裔人群因此備受損失,失去了很多金融資源。
           2014年,黑人和西班牙裔的抵押貸款總額比2007年下降了52%,而其他種族群體融資需求下降了37%。這樣的后果顯然有悖政策的初衷。
           雖然特朗普政府上臺后對奧巴馬的管制措施做了“外科手術(shù)”,取得了一定的效果,在其執(zhí)政前期取得了很不錯的經(jīng)濟業(yè)績。但是,特朗普將政治和經(jīng)濟深度捆綁,與中國的貿(mào)易摩擦蔓延到資本市場領(lǐng)域。
           例如,特朗普政府濫用政府裁量權(quán),“灰度執(zhí)法”粗暴干涉中概股公司的在美經(jīng)營和融資活動,導(dǎo)致股市動蕩。
           嚴守政治和經(jīng)濟活動的邊界,曾經(jīng)是美國資本市場專業(yè)性、獨立性的重要標志,奧巴馬的意識形態(tài)、特朗普的粗暴政策是自毀長城。遺憾的是,拜登政府上臺后修正乏力。
           “特朗普遺產(chǎn)”《外國公司問責法案》在今年3月24日通過了最終修正案,中概股應(yīng)聲而跌,市場恐慌情緒蔓延,導(dǎo)致美股三大指數(shù)當日全線收跌。
          
           這并不出人意料,這個所謂的《外國公司問責法案》賦予了政府更大的自由裁量權(quán)干預(yù)經(jīng)濟活動。照此膨脹越界趨勢,美國政府正在不知不覺中毀掉美國資本市場的百年根基。盡管每一次越界都是以看上去很必要、很正當?shù)睦碛桑踔敛蝗彼^的民意支持,但是對經(jīng)濟的暗傷遠比表面上的理由要嚴重得多。
           像奧巴馬那樣喊著弱勢群體、底層人民、限制資本的高尚口號,做傷害民眾利益、影響國家經(jīng)濟命脈的事,是經(jīng)濟民粹主義的最后歸宿,這在歷史和現(xiàn)實中反復(fù)發(fā)生,無一例外。
           而特朗普把政治和經(jīng)濟一鍋亂燉,則是經(jīng)濟民粹主義的另一面相。哪怕他主觀上是想加強“美國優(yōu)先”的競爭意識,實際上特朗普是加劇了美國的衰弱而不自知。
           從中美競爭的角度看,彼之失誤、我之教訓(xùn)。資本市場乃至整個企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境都需要長期培育,任何短期目標都不能傷及市場規(guī)則的根本,那些謠言者津津樂道的玩弄權(quán)術(shù),陰謀也好、陽謀也罷,最終都會付出代價。
          
           中央財經(jīng)大學(xué)《公司治理與資本運作實戰(zhàn)班》
          
           注冊制下企業(yè)IPO上市及并購重組實務(wù)操作研修班(每月或隔月一期)
          
           華夏幸福債務(wù)危機背后,是大戰(zhàn)略的失誤!
          
           毛主席為何一輩子批孔?毛遠新說出真相
          
           中美博弈的根本,是實業(yè)資本與金融資本之間的較量!
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      2 | 發(fā)帖:牛人 | 時間:2021/7/8 11:14:40
      滴滴究竟发生了什么?有什么启示?
           几个关键信息:
          
           1、滴滴存在严重违法违规收集使用个人信息问题,下架滴滴!至于有没有涉及“国家安全”方面的问题,需要等待相关检查结果,才能知道具体情况。在这之前,说有问题或者是没问题,都是不准确的。
          
           2、目前是下架滴滴App,但并没有停止APP运营,已经安装的用户截止目前依然可以使用。滴滴公司(小桔科技)也没用被工商或国安要求停业整顿。
          
           3、截止目前滴滴公司(小桔科技)没有高管人员被逮捕或传唤拘押,所有信息都还局限在商业层面、没有人员被问责和司法起诉。
          
           转述下官方通报,一个字不改:
          
          
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           魔鬼啊,总是藏在细节里。
          
           看到关于下架滴滴APP这条新闻,我是一点都不奇怪,这还真不是什么马后炮的事。原因是我去年向一位金融大佬推介项目的时候,提了下项目可以收集许多大数据……结果金融大佬说,这个很敏感最好不要搞,提都不要提!
          
           卧槽,当时我就想到,搞大数据的公司很多呀,真有那么危险了吗?
          
           现在的答案是,真有!如果滴滴在设计商业模式的时候,能尽量避开这一块,比如你打完车就拉倒,什么数据也不记录,那倒也行。以前的出租车,难道还拿个本子让乘客登记,叫什么、从哪到哪、手机号码?
          
           当然不可能!(类似的,网上订餐、在线购票……如果要上市、尤其是境外上市,如今都有类似风险!)而滴滴不仅记录了,还特么大张旗鼓。给你们看一个,他们以前嘚瑟的文宣:
          
          
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           滴滴大数据中心《大数据揭秘:部委加班大比拼 他们都在忙些什么》
           新华社新媒体中心联合滴滴媒体研究院,基于实时生成的移动出行大数据进行分析的结果。
          
           结果,如今被网友拿出来爆锤……
           今日之果乃昨日之因,你无法逃过因果
          
          
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           当时,众多官媒还以赞赏的口吻讲这个事,但是转过头,就可以当大数据不安全的证据!
          
           真是一群250,扯这个犊子做啥?显示你滴滴牛逼,啥都知道,啥都能分析?好,你既然啥都知道,那就知道的太多了~有涉数据安全了。被收拾也就在情理之中了!
          
           那可能有人要问,以前阿里之类互联网大厂,为啥去美帝上就没事呢?因为那会关系还算好呀。而现在滴滴再去,问题就来了。
          
           问题在川普在台上的时候就出过规定,来美帝上市的公司,必须把审计资料披露,必须把经营状况披露,否则你来融什么资?骗美国股民的钱?按道理讲,人家也没什么错。
          
           关系好就没事,提供就提供了,关系转冷呢?民粹扇呼起来了,一切就都变了。
          
           那滴滴不去美帝上市,行不行?答案是不行!
           为啥不行,因为他们前面一直在烧钱在亏损,最近一年才实现盈利。在规定三年连续盈利的A股市场,他们没资格上。
          
           那等一等,行不行?
           也不行,滴滴刚上来的时候,真就是靠烧钱,不烧钱当时无法打败传统出租车、也不能迅速击败竞争对手,无法让优步退出中国市场。这次赴美上市,招股书终于披露了背后的股东们:
           招股书显示,在上市前,滴滴所有董事和高级管理人员持股比例合计10.5%,投票权20.1%。其中,滴滴创始人、董事长兼CEO程维持有滴滴7%的股权,15.4%的投票权。滴滴联合创始人、总裁柳青持股1.7%,投票权6.7%。高级副总裁朱景士持股比例低于1%,具体比例未显示,投票权为2.3%。首席技术官张博、网约车业务CEO孙枢等均有持股,因低于1%而未显示具体比例。
          
           机构投资者中,软银愿景基金(Softbank Vision Fund Entity)持股高达21.5%,投票权21.5%,Uber持股12.8%,投票权12.8%,腾讯持股6.8%,投票权6.8%。
          
           就连阿里都有投资,这也是少见的阿里腾讯两大佬,都有投资的企业。
          
           投资人不是来做慈善的,没人是等着这些互联网大公司分红的,投资人是要退出的,A股上不去,可不就只好做个VIE结构去美国上市了嘛。
          
           有木有看到滴滴面对的自相矛盾的困境?想发展就要烧钱,股东的要求就是上市;互联网企业不挣钱,还没完全转为注册制的A股来不了;A股来不了就只能去美帝,去美帝又遇到大国博弈的历史进程……而以前嘚瑟的大数据分析,又成了这一切的导火索。
          
           最后,还是老领导的话点破了一切:
          
           一个人的发展除了要靠个人奋斗,也要看历史进程。延展一下就是:一个公司的发展呢?公司的奋斗固然也很重要,历史的进程更重要啊!
          
           这也是我老说的:学历史、研究政治,对普通人没啥用就是谈资,但对于大佬,这是他们真正需要学习的东西。
          
          
           《智库赋能:十四五非公经济人士成长政策研习
           《国际产能合作领军人才培养计
       
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      3 | 發(fā)帖:牛人 | 時間:2021/7/11 12:00:30
      滴滴被“团灭”背后的中美大博弈!
           全文链接:滴滴被“团灭”背后的中美大博弈!
           以前中国政府是鼓励中国企业去美国上市的,那样就能从美国得到大量美元,增加中国的外汇储备,然后利用这些外汇储备到国际上购买自己必须的商品和技术。但是,现在美国不断的滥印美元,贬值的风险越来越大,同时“以国内大循环为主”的背景下我们也不需要那么多美元储备了,去美国上市的意义对于国家而言越来越小,从美国股市退出也是对美元霸权的一次重击!
           滴滴只是中美大博弈过程中的那只“鸡”,那只“鸡”的背后都是外国资本,死了就死了,没啥大不了的!
           ……
          
           中美博弈的根本,是实业资本与金融资本之间的较量!
           中美两大经济体博弈的根本,是实业资本与金融资本之间的矛盾。
           博弈的焦点在于:
           金融资本以收割利润更为丰厚的海外利益为主要目的;
           而代表全球实业资本最强大的国家中国,自我保护意识以及反击手段却越来越强。尤其在汲取2008年金融危机的教训之后,当然不会再让外部货币大水漫灌的“白条”所收割。
           美国已经进化到了金融资本主义阶段,华尔街号令全球资本,翻手为云覆手为雨,怎么可能实现制造业回归呢?(美国只会保留有足够利润的制造业)
           除非把美元国际基础货币废掉,但可能吗?
           ……
          
           解读:以国内循环为主、国际国内互促的双循环发展的新格局
           以后中国经济将加大内需,只要能让老百姓富裕起来,加大消费能力,这个市场就足够强大。我国有十几亿人口,是早已存在的事实,为什么过去大量商品要依靠外销?非得要外国承认我国的市场经济地位?为什么过去几十年老百姓的消费内需还是不足?为什么我国现在还有6亿人月平均收入只有1000元?推进资本市场改革,改变把股票市场视为单纯的直接融资场所,更加重视股票市场作为资源配置、产业优化与激励创新的功能,这个是带有全局性的逻辑……
          
          
           解答:人民币与美元脱钩,可行吗?可怕吗?
           美国债务已经成了脱缰的野马,让人看了心惊胆战,这是一颗金融核炸弹!
           美元信用三只脚:科技、军事、人民币。人民币助长美元信用延伸,中国巨大的外贸和产能是美国狂印美元的基础。真截断人民币美元结算,等同于斩断美元信用的一只脚;美国上市公司,有几家业绩能支撑这么高的市值?美元信用很难稳固。
           脱钩怕什么——那是真正的解放!
           中美脱钩之日,即是美帝崩溃之时!
          
           天道忌盈——为什么中国要驯服资本?(第4楼)
           现代国家困局的根源,就在于资本和权力两大力量体系,不仅罔顾真理的逻辑(比如破坏环境、损害公平)而且也侵犯了第三大逻辑体系:践踏了人心!
           未来的治理改革必然要求制约权力和资本——将权力关在笼子里,也将资本限定在市场中。
           市场并非万能,就必然有边界,市场有边界,资本就必然有边界。
           多年来,全球各国均过度放任资本,导致乱象横生,贫富悬殊,导致种种社会问题。
           全世界无产者,从未联合起来。
           全世界资本家,早已全球联合。
           ……
          
       
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      4 | 發(fā)帖:zgzx1 | 時間:2021/7/11 18:45:02
      滴滴“得罪”的人太多了
           得罪投资人、得罪税务机构、得罪传统出租车利益集团、得罪用户……
          
           说实话,滴滴这样的公司当今毫无技术含量可言了,完全就是资本运作的结果,商业模式就是疯狂烧钱搞补贴,干死对手!然后实现垄断。烧了多少钱呢?在短短9年(从2012年公司成立),滴滴经过了23轮融资,疯狂烧掉1500亿。但直到去年才实现微盈利。成立7年,亏了7年,还能维持运营,滴滴靠的是外部融资。如果还不上市,投资人压力巨大。
          
           滴滴业务是越做越大,营收越来越高。2018至2020三年期间,滴滴营收分别为1353亿元、1548亿元和1417亿元(受到疫情影响)。但是奇怪的是,滴滴财报依然连年亏损,2018至2020三年期间,净亏损分别为150亿元、97亿元和106亿元。
           有人说,这是滴滴故意的,称之为“伪亏损”,因为滴滴还在烧钱,搞共享单车,搞社区团购,搞自动驾驶,搞海外市场补贴大战,个个都是烧钱大户。
           所以别听滴滴叫屈喊冤,说自己亏损云云,那都是提高平台抽成、取消用户补贴的借口,人家拿你的钱开垦韭菜园去了,简单来说就是“以韭养韭”,合理避税。
          
           当年,滴滴出场,各地都上演了一出出大戏!监管部门、出租车公司、出租车司机、媒体报道,轮番出场讨论滴滴。正如国内某官媒所说:“出租车公司长期靠高额的份子钱坐收渔利、一本万利,而出租车司机处于绝对的弱势地位,盈利大部分缴了份子钱……滴滴借助互联网,跨界杀进出租车领域,将市场上的用车需求与供应充分对接,将乘客与司机直接连接,出奇不意地逆袭,开始撬动这个垄断行业,对于出租车司机来说,互联网就是他们的“解放军”。
          
           然而事情的可笑之处是,滴滴用户规模越做越大、超越传统出租车集团后,提高平台抽成、取消用户补贴,自己变成垄断利益集团。
           ……
          
       
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      5 | 發(fā)帖:牛人 | 時間:2021/7/11 19:19:14
      滴滴下架事件的三大背景、和结局预示!
           这件事的三大背景:
          
           1、是在中华民族伟大复兴实现前的关键阶段,美国加快了遏华仇华的步伐,开始不择手段全方位抹黑中国、围堵中国。在这种背景下,美国两部法案非常值得关注:
           第一部是美国2018年通过的《云法案》,是美国企图控制全球数据、全球互联网企业的利器。这法律多缺德:不管一家公司的数据存储在美国境内还是境外,美国政府都有权通过一定的司法程序调取,这是长臂管辖原则在互联网领域的延伸。
           另一部法律是2020年12月通过的《外国公司问责法案》,法案规定,在美国上市的外国公司,美国可以提出额外的信息披露要求。
           说白了,美国可以动用各种手段去干涉企业的内部事务,即便滴滴用的是自己的云来存放用户数据,也无法保证自己的数据安全。只要是在美国上市的公司,其实没办法逃脱这一套组合拳的监管。
          
          
           2、滴滴到了必须上市的阶段。
           面对美国越来越厉害的“长臂管辖”,越来越多的中概股公司,纷纷从美国退市。根据《华尔街日报》的报道,中国监管部门两个月前就对滴滴赴美上市给出了建议:希望推迟其赴美上市计划,并敦促滴滴对其网络安全进行评估。
           为什么滴滴最终无视监管部门的建议,铤而走险选择了赴美上市呢?华尔街日报也给出了解释,滴滴面临着资方越来越大的压力,在短短9年(从2012年公司成立),滴滴经过了23轮融资,疯狂烧掉1500亿。滴滴这样的公司并无什么高技术可言,完全就是资本运作的结果,疯狂烧钱搞补贴,干死对手,最终实现垄断,做大估值,套现离场。滴滴到了必须上市的阶段!
           虽然赴美国上市,会给国家和人民带来巨大的风险,但是却能带来较高的估值。较高的估值,就意味着资本能套更多的现金离场,这种诱惑对资本来说无法抵挡。
          
          
           3、中国两部法律出台,互联网企业将面临更加严格的监管,留给滴滴赴美上市的时间不多了。
           一部是《数据安全法》2021年6月10日全国人大通过、2021年9月1日起施行。
           另一部法律是2021年7月10日国家网信办《网络安全审查办法(修订草案征求意见稿)》的通知,要加强可能危害信息基础设施安全和国家安全的因素进行审查。滴滴赴美上市,刚好撞在枪口上!
           (新华社+滴滴媒体研究院,基于实时生成的移动出行大数据进行分析,部委加班大比拼 他们都在忙些什么的报道,当时并没有这两部法律。。。。结果,如今被网友拿出来爆锤……)
           滴滴这样的平台公司,如果只是一个中国公司,一点点摸索管理办法和机制,逐渐完善,是可行的。但滴滴去了美国上市,且大股东是美国、日本的资本财团,在重大问题上,敢于无视国家管理部门的建议和要求,自行其是,这就有大问题了!
           下架是第一步,经过一段时间的“舆论发酵”,真相已经不重要了,不能让这种公司成为“国家安全\国计民生”的控制方,相信不管政府还是社会,都会有同感了,也会往这个方向下功夫。
          
          
           滴滴事件之后,境内监管的环境、风格和口径都在改变。滴滴的结局,或许可以预示今后
          
           “去也难”——红筹上市前置审批“路条”或者“无异议函”制度可能重启;
          
           “留也难”——维持在美股上市的合规成本高昂,特别是在美国《云法案》加《外国公司问责法案》项下的信息披露和审计底稿受查环节的合规风险大幅增加;
          
           “走也难”——私有化退市不易,离开美国资本市场难度增加。
          
           “难”将成为科技类、信息类中概股公司,赴美上市监管图景的主色调。
          
       
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      6 | 發(fā)帖:牛人 | 時間:2021/7/13 8:53:29
      滴滴“被查”阴谋论大行其道!
           链接:滴滴“被查”这事,其实没什么可大惊小怪的!但阴谋论大行其道!
          
       
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