| 副標(biāo)題 |
沙盤(pán)模擬，沙盤(pán)課程，沙盤(pán)培訓(xùn) |
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| 主辦單位 |
巔峰培訓(xùn)網(wǎng)會(huì)員機(jī)構(gòu) |
| 學(xué)員對(duì)象 |
公司決策層以及中高層管理人員；物流師及物流職業(yè)經(jīng)理 |
| 授課時(shí)間 |
2010年10月12-14 (循環(huán)舉辦) &
搜索類(lèi)似課程 |
| 授課顧問(wèn) |
王為人 |
| 授課地點(diǎn) |
廣州 &
搜索廣州 |
| 每班人數(shù) |
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| 報(bào)價(jià) |
3200
. 在線(xiàn)預(yù)定報(bào)名,一周內(nèi)繳費(fèi)者 可享團(tuán)體優(yōu)惠價(jià)\
或返現(xiàn)！ |
課程目的 |
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全面提升物流企業(yè)管理人員必備的基本管理素質(zhì)與物流專(zhuān)業(yè)能力：
1.嚴(yán)謹(jǐn)周密的思維方式及整體運(yùn)營(yíng)的全局觀(guān)。
2.團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)調(diào)能力。
3.戰(zhàn)略分析規(guī)劃能力與決策能力。
4.物流服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)能力。
5.運(yùn)輸與配送管理能力。
6.倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存管理能力。
7.客戶(hù)服務(wù)與訂單處理管理能力。
8.財(cái)務(wù)管理與成本控制能力。
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課程內(nèi)容 |
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1 、物流企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃：
物流企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境分析
物流企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)制定
目標(biāo)市場(chǎng)定位和服務(wù)需求分析
物流企業(yè)中長(zhǎng)期財(cái)務(wù)規(guī)劃
2 、客戶(hù)服務(wù)：
影響客戶(hù)滿(mǎn)意度的因素
訂貨周期與訂單處理
成本與服務(wù)
確定最優(yōu)服務(wù)水平
3、運(yùn)輸管理：
運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間效用與空間效用
影響運(yùn)輸?shù)囊蛩兀壕嚯x、載重量
五種運(yùn)輸?shù)幕痉绞竭x擇
合理化運(yùn)輸六要素：距離、環(huán)節(jié)、工具、時(shí)間、費(fèi)用、規(guī)模
基本成本權(quán)衡
路線(xiàn)選擇與運(yùn)輸路線(xiàn)排序
4、庫(kù)存管理：
庫(kù)存的職能和原理：存貨-時(shí)間曲線(xiàn)（Stock Time Curve）；安全庫(kù)存與循環(huán)庫(kù)存；庫(kù)存持有成本
不同生命周期的庫(kù)存管理：引入期、成長(zhǎng)期、成熟期、衰退期、退出期
庫(kù)存計(jì)劃與管理：雙箱系統(tǒng)、定量訂購(gòu)系統(tǒng)、定期定購(gòu)系統(tǒng)、最小最大訂購(gòu)系統(tǒng)的特點(diǎn)及使用
管理不確定性因素：需求水平、需求趨勢(shì)、需求頻率、需求預(yù)測(cè)
庫(kù)存管理實(shí)踐：EOQ法、ABC分析法、MRP、JIT
5 、倉(cāng)儲(chǔ)管理：
網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃與選址
出入庫(kù)分析
布局規(guī)劃與流程設(shè)計(jì)
資源需求與儲(chǔ)存規(guī)劃管理
作業(yè)成本管理
6 、配送管理：
配送要素：集貨、分揀、配貨、配裝、配送運(yùn)輸、送達(dá)服務(wù)、配送加工
單品種大批量配送、多品種少批量配送、配套成套配送
定時(shí)配送、定量配送、定時(shí)定量配送、定時(shí)定路線(xiàn)配送、即時(shí)配送
轉(zhuǎn)運(yùn)策略、延遲策略、集運(yùn)策略
配送中心規(guī)劃
配送線(xiàn)路合理化：節(jié)約法、0-1模型、郵遞員法
7 、物流成本與財(cái)務(wù)管理：
物流企業(yè)資源規(guī)劃
應(yīng)用成本效益模式進(jìn)行決策
應(yīng)用總成本模式降低物流成本
通過(guò)外包降低物流成本
確定物流成本計(jì)算對(duì)象并進(jìn)行物流作業(yè)成本計(jì)算
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備注 |
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【課程介紹】
2005年，中國(guó)物流業(yè)全面開(kāi)放。國(guó)際物流企業(yè)把目光聚焦中國(guó)，從UPS、FedEx到DHL等跨國(guó)巨頭無(wú)一不在盡一切努力進(jìn)入這一市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)物流企業(yè)面臨著前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。加強(qiáng)物流業(yè)的發(fā)展，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，已成為擺在國(guó)內(nèi)諸多物流企業(yè)面前的嚴(yán)峻課題。
核心競(jìng)爭(zhēng)能力的缺乏使得國(guó)內(nèi)物流公司在面臨國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中步履維艱。現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心是人才的競(jìng)爭(zhēng)，人才之間的差別關(guān)鍵在于能力。我國(guó)具有實(shí)操能力的物流人才十分短缺，而傳統(tǒng)的學(xué)院派物流培訓(xùn)重理論，輕實(shí)踐。
物流管理沙盤(pán)模擬訓(xùn)練課程在，通過(guò)模擬物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的主要物流環(huán)節(jié)來(lái)
群策群力——物流管理沙盤(pán)實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練課程體系是將企業(yè)置身復(fù)雜的物流網(wǎng)絡(luò)中，結(jié)合我國(guó)物流發(fā)展實(shí)踐的基礎(chǔ)上，注意引進(jìn)和吸收國(guó)外先進(jìn)的物流管理方法。在2天的訓(xùn)練過(guò)程中，學(xué)員既能從戰(zhàn)略高度來(lái)觀(guān)察物流企業(yè)管理的全貌，也能從執(zhí)行角度來(lái)親身體驗(yàn)物流管理的主要環(huán)節(jié)，并學(xué)習(xí)如何解決實(shí)踐中會(huì)遇到的典型問(wèn)題，有助于提高物流管理人員的分析、決策以及執(zhí)行能力。
【沙盤(pán)教學(xué)】
每個(gè)課程班由20-36名學(xué)員組成，每5-6名學(xué)員組成一個(gè)公司共形成4-6個(gè)相互競(jìng)爭(zhēng)的模擬公司，連續(xù)從事四至六期的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。通過(guò)模擬物流企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)過(guò)程，讓學(xué)員進(jìn)行備貨、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物料搬運(yùn)、配送、訂單履行、物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、存貨管理、供應(yīng)/需求計(jì)劃、外包管理以及客戶(hù)服務(wù)水平確定戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、運(yùn)營(yíng)層面的決策與實(shí)施。
物流管理沙盤(pán)實(shí)戰(zhàn)演練課程的主要特點(diǎn)有五：其一，戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)相結(jié)合。學(xué)員既要進(jìn)行時(shí)間周期長(zhǎng)、節(jié)點(diǎn)多企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)的戰(zhàn)略謀劃，也要進(jìn)行各個(gè)物流環(huán)節(jié)的戰(zhàn)術(shù)制定；其二，模擬經(jīng)營(yíng)的結(jié)果不僅僅取決于決策的制定，還取決于決策的執(zhí)行；其三，該沙盤(pán)引入多種物流管理工具，既有定性分析，又有定量分析，可以提升學(xué)員的系統(tǒng)思維能力；其四，該沙盤(pán)強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)成員之間的配合與銜接，不同物流職能的協(xié)調(diào)與銜接是取得經(jīng)營(yíng)成功的前提條件；其五，物流成本的權(quán)衡與控制貫穿沙盤(pán)演練的始終，模擬企業(yè)時(shí)時(shí)面臨成本控制與客戶(hù)服務(wù)的雙重壓力。
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