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閻學通關(guān)于俄烏戰(zhàn)爭對中國利弊的分析,荒腔走板! |
閻學通關(guān)于俄烏戰(zhàn)爭對中國利弊的分析是:只有弊,沒有利!為什么?因為中國是全球最大貿(mào)易國,是全球化最大受益國,當美國與歐盟都不想搞全球化時,都在搞內(nèi)循環(huán)時,那么,逆全球化就成為了主流,這對中國極為不利。中歐貿(mào)易、“一帶一路”倡議都受到了這場戰(zhàn)爭沖擊,中美對立也在加深。
這樣的戰(zhàn)略分析,半年后再看,簡直荒腔走板!
(不去說俄烏戰(zhàn)爭帶給各國政治家的反思,單就經(jīng)貿(mào)看):
1、對中國來說,好搶能搶的國際市場份額基本到2016年就差不多了,剩下的不好搞。就算西邊搞來一些,東邊另一些也在跑。2019年進出口31.54萬億人民幣,只增3.4%,以美元計跌1.5%。中國預想的年進出口額增速降低到2%的超低水平。所以十四五搞了離譜的低增長規(guī)劃,邏輯就是照這個階段的實際數(shù)據(jù)。
2、俄烏沖突,再加上疫情持續(xù),出現(xiàn)了一個沒見過的巨大結(jié)構(gòu)性變化,中國出口增長比加入WTO之后中國外貿(mào)最紅火那幾年還猛。因為一些生產(chǎn)大國比如印度、越南、德國…本地生產(chǎn)被破壞得不成樣了,而且恢復緩慢。有很多企業(yè)關(guān)門了、轉(zhuǎn)移走了,再轉(zhuǎn)回來代價太大沒法干。投資者和老板們也不對勁了,回不到過去安穩(wěn)生產(chǎn)的心理狀態(tài)了。就是經(jīng)濟模式變了,更多靠消費,不想搞麻煩的生產(chǎn),從老板到工人都不想干了,國外很多工廠給錢也招不到工人,加上能源價格和原材料價格波動劇烈、國際金融動蕩、港口物流延誤嚴重……老板越努力,業(yè)務反而越完蛋,不如退出或者轉(zhuǎn)移。有錢老板紛紛轉(zhuǎn)型,轉(zhuǎn)型去搞搞輕資產(chǎn),退出不靠譜的重資產(chǎn)制造業(yè)。
3、全球基本只有中國在逆流而上,狠狠投資制造業(yè)。這是因為中國能源供應穩(wěn)定、工業(yè)門類齊全、產(chǎn)業(yè)鏈完整、國家疫情防控做得好、俄烏沖突不選邊站而是勸談促和。疫情影響服務業(yè)不太好,一些現(xiàn)代服務業(yè)也被政策限制。但是,制造業(yè)投資、升級、科技賦能,是政策方向。防疫大幅影響了服務業(yè),但是對制造業(yè)影響不算大,基本能正常生產(chǎn)、投資。主要經(jīng)濟體和制造業(yè)大國,都在萎縮,只有中國低速增長,那相對而言就是高增長。而出口更是大幅增長,而不是出現(xiàn)閻學通說的“對中國極為不利”。
4、總體結(jié)果,中國進出口貿(mào)易額從2019年的2.5萬億美元,發(fā)展到2022年前三季度的2.7萬億美元。全年可能3.7萬億美元,比2019年接近增長50%。這不是隨便能實現(xiàn)的目標,是結(jié)構(gòu)性的巨大變化。每個月出口值都比2018-2019年增加了約50%。
5、實際上,全球制造業(yè)生產(chǎn)再次出現(xiàn)了向中國集中的趨勢。表面上一些組裝向印度越南等國分散,但是產(chǎn)業(yè)鏈是以中國為中心的。例如2022年對印度出口會比2020年的667億美元接近翻倍,順差來到不可思議的1000億美元,等于從窮人印度那里熬出了一塊肥油。
6、俄烏沖突讓歐洲能源危機,另外還有糧食問題、原材料問題、物流問題、供應鏈問題……產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在巨大的不確定性,歐洲的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),比如汽車、化工、制藥等,都在向外轉(zhuǎn)移。中國是主要承接國。比如,德國最大化工企業(yè)巴斯夫集團在湛江一體化基地項目投資總額達到100億歐元,大眾汽車集團投資24億歐元在中國成立自動駕駛合資企業(yè),光學巨頭德國蔡司集團在中國蘇州建廠落地……越來越多的德國企業(yè)向中國轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線或加大在中國的投資。
德國總理朔爾茨11月4日開啟其首次訪華之旅,德方經(jīng)濟代表團隨行。據(jù)報道,有100多家公司申請隨行僅12家獲準。隨行有寶馬、大眾、西門子、阿迪達斯、拜耳制藥、巴斯夫等多家知名企業(yè)負責人。領(lǐng)域覆蓋了汽車、化工、制藥等德國傳統(tǒng)優(yōu)勢制造業(yè),都是中德貿(mào)易的重點領(lǐng)域與潛力行業(yè)。訪華前,多家德企宣布“加碼”投資中國。 |
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