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        主題:對比分析一下【晉西車軸】和【太原重工】兩股票的優(yōu)劣、及未來成長性 2011/1/8 23:21:38  
         牛人
         等級:論壇騎士(三級)
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         注冊:2006-8-14
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      1 
      對比分析一下【晉西車軸】和【太原重工】兩股票的優(yōu)劣、及未來成長性
           對比分析一下【晉西車軸】和【太原重工】兩只股票的優(yōu)劣、以及未來成長性
          
           高鐵:7000億的巨大誘惑
          
           2011年1月4日,全國鐵路工作會議上傳出消息,京滬高鐵將于今年6月通車,此外,今年我國高鐵初步成網(wǎng),運營里程將突破1.3萬公里。結(jié)合此前一系列的扶持政策,高鐵無疑將在今年迎來跨越式的發(fā)展,而A股市場中的高鐵概念股也受到鼓舞。
          
          
           【晉西車軸】
          
           市值:49.3億 ,
           市盈率:194.4 ,
           總股本(億):3.02 ,
           每股收益(元):0.07
           凈利潤增長率(%):104.12 ,
           主營收入增長率(%):25.69
          
           投資亮點:
          
           1. 公司是專業(yè)化的鐵路車軸生產(chǎn)龍頭企業(yè),是國內(nèi)規(guī)模最大、自動化水平最高、車軸規(guī)格品種最多、市場占有率最高(33%)、首家獲得出口火車軸和地鐵軸資格、且具有輕軌軸、地鐵軸和空心軸生產(chǎn)能力的專業(yè)化車軸生產(chǎn)企業(yè)。行業(yè)龍頭地位穩(wěn)固,經(jīng)營和盈利具有持續(xù)性和穩(wěn)定性。
          
           2. “十一五”期間,國家將加大鐵路建設(shè)的投入,加快鐵路現(xiàn)有線路的技術(shù)改造和現(xiàn)有車輛的更新?lián)Q代。鐵路運輸行業(yè)在"十一五"期間有望成為國家重點支持、優(yōu)先發(fā)展的行業(yè)。車軸作為車輛行走部件的重要組成部分,其需求量也有望穩(wěn)定增長。
          
          
           【太原重工】
          
           市值: 106億
           市盈率: 22.01
           總股本(億):8.08
           每股收益(元): 0.74
           凈利潤增長率(%):30.53
           主營收入增長率(%):25.59
          
           投資亮點:
          
           1. 公司是我國重機行業(yè)的龍頭企業(yè),公司主營大型冶金起重機、礦用挖掘機等大型機械設(shè)備,主導產(chǎn)品占有率在國內(nèi)市場超過70%,壟斷優(yōu)勢明顯。
          
           2. 公司2010年三季度報告主要財務指標:每股收益0.7400(元),每股凈資產(chǎn)5.0200(元),凈資產(chǎn)收益率14.7802%,營業(yè)收入7211569454.3400(元),同比增減25.5905%;歸屬上市公司股東的凈利潤529855032.24(元),同比增減30.5334%。
          
          
          
           【觀點】
           國海證券研究報告認為,太原重工(600169)在高鐵的動車軸、輪項目將在2012年得到大的發(fā)展。隨著公司和首鋼進行的動車軸和輪合作研發(fā),目前已經(jīng)有時速250km動車軸項目試制樣品在實驗運行,350km也在試制中。未來太原重工將是我國能夠生產(chǎn)高鐵車軸和車輪的唯一企業(yè)。隨著我國高鐵“四縱四橫”的布局2012年完成,未來客貨分離,貨車提速及重載的需求也將增強,預計貨車將從目前的70噸-80噸向100噸載重,時速從目前50-60公里/時向120公里/時提升,因此貨車的車軸、車輪、輪對的改造需求還將比預期要大得多,太原重工將明顯受益于此。
          
      2011/1/8 23:21:38
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