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        主題:中泰“大米換高鐵”計(jì)劃擱淺——作繭自縛的游戲 2014/2/17 12:29:27  
         牛人
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      中泰“大米換高鐵”計(jì)劃擱淺——作繭自縛的游戲
           
          
           兩年半前,當(dāng)時(shí)英拉政府推出了農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼政策,承諾以大約每噸18000泰銖(合550美元)的價(jià)格從農(nóng)民手中收購(gòu)大米,較市場(chǎng)行價(jià)高出50%左右。英拉和她的顧問(wèn)們認(rèn)為,通過(guò)將這些從農(nóng)民手中買來(lái)的大米囤積起來(lái),他們能推高國(guó)際市場(chǎng)的大米價(jià)格。他們的根據(jù)是,全球用于進(jìn)出口貿(mào)易的大米只占大米總產(chǎn)量的7%,這意味著只要一個(gè)地方的大米出口中斷,國(guó)際價(jià)格必將受到重大影響。
          
           而就在泰國(guó)開始囤積大米的時(shí)候,印度恢復(fù)了長(zhǎng)期中斷的大米出口。菲律賓等主要大米進(jìn)口國(guó)也吸取了2008年米價(jià)飆升的教訓(xùn),開始生產(chǎn)更多大米。國(guó)際米價(jià)非但沒漲,反而從2008年每噸逾1000美元的高位滑落至當(dāng)前的約390美元。泰國(guó)被迅速擠出了市場(chǎng),無(wú)法以接近買入價(jià)的價(jià)格出售巨大的大米庫(kù)存。。。。
          
          
             備受關(guān)注的中泰“大米換高鐵”計(jì)劃擱淺。
          
             泰國(guó)交通部運(yùn)輸與交通政策規(guī)劃司司長(zhǎng)朱拉·蘇馬諾近日對(duì)泰國(guó)媒體表示,泰國(guó)政府目前有巨大的大米庫(kù)存,而且大米補(bǔ)貼政策存在嚴(yán)重問(wèn)題,想要出售并非易事,因此“大米換高鐵”計(jì)劃已經(jīng)不可行。
          
             這是泰國(guó)交通部官員有關(guān)泰國(guó)高鐵計(jì)劃的最新表述,事實(shí)上由于泰國(guó)看守政府陷入嚴(yán)重政治危機(jī),包括高鐵計(jì)劃在內(nèi)的2.2萬(wàn)億泰銖(每5.3泰銖約合1元人民幣)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都已陷入停頓。此外,泰國(guó)憲法法院于2月12日開始對(duì)2.2萬(wàn)億泰銖基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貸款計(jì)劃進(jìn)行審理,如果認(rèn)為違反憲法,該計(jì)劃將被終止。
          
             中泰計(jì)劃相左
          
             朱拉表示,泰國(guó)政府應(yīng)當(dāng)放棄“大米換高鐵”計(jì)劃,尋求貸款來(lái)為高鐵規(guī)劃籌款,“貸款能夠保證為泰國(guó)尋找到更為合適的高鐵技術(shù)”。
          
             泰國(guó)交通部長(zhǎng)差猜此前告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者:“高鐵項(xiàng)目的國(guó)際招標(biāo)程序預(yù)計(jì)將于2014年下半年啟動(dòng),除中國(guó)以外,日本、韓國(guó)、法國(guó)等國(guó)相關(guān)企業(yè)也向泰方表達(dá)了競(jìng)標(biāo)意向。”本報(bào)記者問(wèn)起“大米換高鐵”的進(jìn)展,差猜表示,目前雙方只是簽署了“就換購(gòu)問(wèn)題進(jìn)行進(jìn)一步磋商”的備忘錄,“進(jìn)展并沒有外界所說(shuō)的那么快,關(guān)于是否換購(gòu)、如何換購(gòu)、大米價(jià)格等問(wèn)題,目前都還沒有涉及”。因此,泰國(guó)政府同中國(guó)政府只是就“大米換高鐵”達(dá)成初步諒解,然而由于泰國(guó)解散國(guó)會(huì)下議院,看守政府權(quán)限有限,無(wú)法執(zhí)行任何可能對(duì)下一屆政府產(chǎn)生影響的項(xiàng)目,導(dǎo)致“大米換高鐵”計(jì)劃擱淺。
          
             根據(jù)《中泰關(guān)系發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃》文件中對(duì)“高鐵換大米”的具體表述,確實(shí)如差猜所說(shuō),中方有意參與廊開至帕棲高速鐵路系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè),以泰國(guó)農(nóng)產(chǎn)品(8.49, 0.06, 0.71%)抵償部分項(xiàng)目費(fèi)用。
          
             但是根據(jù)朱拉的表述,泰國(guó)政府目前已經(jīng)確定優(yōu)先推動(dòng)曼谷—清邁高鐵計(jì)劃,該計(jì)劃將分兩階段實(shí)施,即首先修筑曼谷至彭世洛府高鐵,然后再修建彭世洛至清邁高鐵。朱拉說(shuō),其中約耗資2400億泰銖的曼谷—彭世洛高鐵計(jì)劃的公眾征集意見已經(jīng)完成,目前已經(jīng)進(jìn)入環(huán)境評(píng)估階段。“目前正對(duì)彭世洛—清邁高鐵計(jì)劃召開公眾征集意見會(huì)(聽證會(huì))”。相比之下,即使“大米換高鐵”計(jì)劃能夠成立,中國(guó)優(yōu)先推動(dòng)的則是東北線即帕棲至廊開高鐵,便于同中國(guó)—老撾高速鐵路連通,這與泰國(guó)方面的計(jì)劃相左。
          
             泰國(guó)自從2011年開始推行大米補(bǔ)貼政策以來(lái),大米出口銳減,丟掉了全球最大稻米出口國(guó)的頭銜。目前泰國(guó)大米庫(kù)存量高達(dá)1800萬(wàn)噸,相當(dāng)于泰國(guó)兩三年的出口量。由于管理不當(dāng),“大米補(bǔ)貼”政策中出現(xiàn)不少腐敗現(xiàn)象,一些稻米商從國(guó)外進(jìn)口低價(jià)稻米,騙取政府巨額補(bǔ)貼。因此,英拉政府寄希望于中國(guó)的龐大市場(chǎng)來(lái)減少政府的稻米庫(kù)存,同時(shí)借助對(duì)中國(guó)的大米出口,來(lái)?yè)Q取中國(guó)的貸款,以推動(dòng)“高鐵計(jì)劃”。
          
             不難看出,“大米換高鐵”計(jì)劃是英拉政府?dāng)[脫危機(jī)的一個(gè)政治策略。而這一策略因?yàn)椤按竺籽a(bǔ)貼”政策本身的缺陷而飽受攻擊,從一開始就陷入重重困境。在當(dāng)前泰國(guó)兩派政治力量激烈斗爭(zhēng)、反對(duì)派希望借“大米補(bǔ)貼”政策的失誤將英拉政府拉下臺(tái)的情況下,“大米換高鐵”計(jì)劃能夠?qū)嵭械臋C(jī)會(huì)渺茫。從2014年2月開始,被政府拖欠1400億泰銖大米款項(xiàng)的泰國(guó)農(nóng)民開始進(jìn)入曼谷,對(duì)政府形成巨大壓力。
          
             專家稱:希望猶存
          
          
             新加坡南洋理工大學(xué)拉惹勒南國(guó)際關(guān)系研究院研究員胡逸山在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,泰國(guó)政局目前陷入僵局,因此包括高鐵建設(shè)在內(nèi)的規(guī)劃不大可能得以繼續(xù)推動(dòng)。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看,即使泰國(guó)他信陣營(yíng)和反他信陣營(yíng)兩派激烈斗爭(zhēng),也并不會(huì)對(duì)泰國(guó)的外交政策帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的沖擊,因?yàn)樘﹪?guó)外交人員是由專業(yè)人士擔(dān)任,此前近10年激烈的政治斗爭(zhēng),并沒有對(duì)泰國(guó)傾向于中立均衡的外交政策造成重大影響。因此,在泰國(guó)政治斗爭(zhēng)塵埃落定或者政局趨于平穩(wěn)后,中國(guó)仍然有希望繼續(xù)推動(dòng)其高鐵計(jì)劃。
          
             泰國(guó)智庫(kù)泰華農(nóng)民研究中心副主任披蒙婉對(duì)本報(bào)記者表示,目前2.2萬(wàn)億泰銖的基礎(chǔ)設(shè)施貸款計(jì)劃,被反對(duì)派提請(qǐng)憲法法院裁決英拉政府是否違憲。如果裁決違憲,貸款計(jì)劃將被中止。即使不違憲,議會(huì)審議程序需在新議會(huì)成立后重新開始,這增加了項(xiàng)目審議周期,所以高鐵項(xiàng)目受到遲滯是必然的。
          
             “但是,中國(guó)也不必對(duì)高鐵項(xiàng)目失去信心,因?yàn)榧词篃o(wú)法采用貸款方式推動(dòng)高鐵項(xiàng)目,新的政府還可以采取其他投資方式進(jìn)行高鐵建設(shè),比如將這些基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目列入正常的年度預(yù)算。對(duì)于高鐵項(xiàng)目,中國(guó)可以耐心等待、密切跟蹤,而中泰之間緊密的經(jīng)貿(mào)關(guān)系,以及通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品部分支付高鐵項(xiàng)目,是中國(guó)取得該項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)。”披蒙婉說(shuō)。
          
          
      2014/2/17 12:29:27
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      企圖控制市場(chǎng)往往會(huì)招致市場(chǎng)的報(bào)復(fù)
           
           企圖控制市場(chǎng)往往會(huì)招致市場(chǎng)的報(bào)復(fù)。
           “大米換高鐵”計(jì)劃擱淺——作繭自縛的游戲
          
           在泰國(guó)北部一個(gè)名叫Ban Non Son的村子里,64歲的農(nóng)夫Thongma Kaisuan上個(gè)月在自家后院的樹上上吊身亡,據(jù)他的家人和鄰居們說(shuō),他的死很大程度上與泰國(guó)政府試圖控制國(guó)際大米價(jià)格有關(guān)。大米是泰國(guó)最有名的出口產(chǎn)品。
          
           投資者和政府常常幻想著控制國(guó)際大宗商品市場(chǎng),利用哄抬價(jià)格的手段攫取暴利。上世紀(jì)70年代,美國(guó)石油富豪亨特兄弟(Hunt brothers)試圖控制國(guó)際白銀市場(chǎng),結(jié)果血本無(wú)歸。上世紀(jì)90年代,住友商事(Sumitomo Corp.)首席銅交易員濱中泰男(Yasuo Hamanaka)掌握了全球5%的銅交易量,最終招致26億美元虧損。而其他例如控制黃金、錫、甚至洋蔥市場(chǎng)的行為也無(wú)一不以失敗告終。
          
           現(xiàn)在泰國(guó)也加入了投機(jī)失敗的行列。
          
           企圖控制國(guó)際大米價(jià)格的泰國(guó)已經(jīng)遭到報(bào)復(fù),喪失了世界大米最大出口國(guó)的地位,總理英拉(Yingluck Shinawatra)因涉嫌失職面臨調(diào)查,成千上萬(wàn)個(gè)像Thongma一樣的農(nóng)民深陷債務(wù)泥淖。
          
           Thongma的悲劇是從兩年半以前開始的,當(dāng)時(shí)英拉政府推出了農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼政策,承諾以大約每噸18,000泰銖(合550美元)的價(jià)格從農(nóng)民手中收購(gòu)大米,較市場(chǎng)行價(jià)高出50%左右。
          
           英拉和她的顧問(wèn)們認(rèn)為,通過(guò)將這些從農(nóng)民手中買來(lái)的大米囤積起來(lái),他們能推高國(guó)際市場(chǎng)的大米價(jià)格。
          
           他們的根據(jù)是,全球用于進(jìn)出口貿(mào)易的大米只占大米總產(chǎn)量的7%,這意味只要一個(gè)地方的大米出口中斷,國(guó)際價(jià)格必將受到重大影響。2008年,印度和越南等國(guó)因?yàn)閾?dān)心國(guó)內(nèi)米價(jià)不斷上漲而暫時(shí)限制了大米出口,導(dǎo)致國(guó)際米價(jià)從每噸300美元飆升至1,200美元,在海地和菲律賓等國(guó)引發(fā)了糧食騷亂。
          
          
           Reuters
           圖為泰國(guó)東北部一家工廠里囤積的大米。泰國(guó)政府發(fā)現(xiàn),這些庫(kù)存大米在國(guó)際市場(chǎng)賣不出去了。
          
           英拉的大米計(jì)劃在一個(gè)方面取得了成功,那就是讓泰國(guó)農(nóng)民手里忽然有了很多現(xiàn)金。
          
           有了錢的泰國(guó)人開始紛紛購(gòu)買電視機(jī)和3G智能手機(jī)。根據(jù)泰國(guó)央行的數(shù)據(jù),泰國(guó)家庭負(fù)債與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)之比已突破80%,達(dá)到危險(xiǎn)的高位。
          
           為了給女婿買一輛小型貨車用來(lái)跑運(yùn)輸,Thongma向農(nóng)業(yè)合作社借了40萬(wàn)泰銖(約合1.2萬(wàn)美元)。
          
           Thongma的妻子Thongbai Kaisuan說(shuō),當(dāng)時(shí)政府的大米計(jì)劃好像能夠保證他們獲得穩(wěn)定的收入,所以他們不擔(dān)心還不起錢。
          
           可殘酷的現(xiàn)實(shí)很快就來(lái)了。
          
           泰國(guó)政府出臺(tái)大米補(bǔ)貼計(jì)劃的時(shí)機(jī)極其糟糕。就在泰國(guó)開始囤積大米的時(shí)候,印度恢復(fù)了長(zhǎng)期中斷的大米出口。菲律賓等主要大米進(jìn)口國(guó)也吸取了2008年米價(jià)飆升的教訓(xùn),開始生產(chǎn)更多大米。國(guó)際米價(jià)非但沒漲,反而從2008年每噸逾1,000美元的高位滑落至當(dāng)前的約390美元。
          
           泰國(guó)被迅速擠出了市場(chǎng),無(wú)法以接近買入價(jià)的價(jià)格出售巨大的大米庫(kù)存。2011年和2012年頭兩季收成的帳面損失已經(jīng)達(dá)到40億美元,而據(jù)前央行行長(zhǎng)蒂耶通(Pridiyathorn Devakula)計(jì)算,總損失可能高達(dá)120億美元。CIMB Securities認(rèn)為,泰國(guó)運(yùn)行大米計(jì)劃每年需要花費(fèi)92億美元(大約為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的2.5%),而國(guó)際貨幣基金組織(International Monetary Fund)已經(jīng)表示對(duì)該計(jì)劃的長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)影響感到擔(dān)憂。
          
           這一補(bǔ)貼計(jì)劃已經(jīng)沒有資金,對(duì)農(nóng)民的支付也被拖欠。該計(jì)劃還在曼谷街頭引發(fā)了對(duì)英拉政府的抗議。
          
           大多數(shù)中產(chǎn)階級(jí)示威者認(rèn)為,提供大米補(bǔ)貼是英拉的哥哥他信(Thaksin Shinawatra)所追求的不計(jì)后果的民粹主義的表現(xiàn)。他信政府在2006年的軍事政變中被推翻,此后英拉政府執(zhí)掌政權(quán)。
          
           泰國(guó)的反腐機(jī)構(gòu)目前正在展開快速調(diào)查,該機(jī)構(gòu)擁有調(diào)查腐敗和管理不善的廣泛權(quán)力。調(diào)查可能導(dǎo)致英拉因無(wú)視大米補(bǔ)貼計(jì)劃的巨大虧損而被彈劾。如果彈劾發(fā)生,她可能會(huì)接受參議院的問(wèn)訊,最終可能被解職。
          
           英拉為大米補(bǔ)貼計(jì)劃進(jìn)行辯護(hù),稱該計(jì)劃幫助增加了農(nóng)民收入,而她的政府則指責(zé)抗議活動(dòng)導(dǎo)致對(duì)農(nóng)民的支付延遲。
          
           由于英拉政府受到的政治壓力越來(lái)越大,一些國(guó)有銀行不愿再為該項(xiàng)目提供融資。在最近一輪抗議爆發(fā)前發(fā)行的一批債券所籌集的資金不及計(jì)劃籌資規(guī)模750億泰銖的一半,不過(guò)之后又一批債券發(fā)行幫助彌補(bǔ)了部分短缺資金。周二,泰國(guó)商務(wù)部(Commerce Ministry)表示,針對(duì)英拉的彈劾調(diào)查促使中國(guó)一家國(guó)有機(jī)構(gòu)取消了購(gòu)買120萬(wàn)噸泰國(guó)大米的計(jì)劃。
          
           現(xiàn)在許多農(nóng)民叫嚷著要求政府返還他們的大米以便他們拿到自由市場(chǎng)上出售。還有一些人則設(shè)置路障向政府施壓,要求支付拖欠的款項(xiàng)。
          
           Thongma的遠(yuǎn)方親戚Sa-art Kaisuan稱,他通常等待15到20天后能拿到政府支付的大米款。但這次他已經(jīng)等待了四個(gè)月,而且不知道什么時(shí)候才能拿到錢。
          
           他坐在Ban Non San路邊的陰涼處說(shuō):“我們需要租拖拉機(jī),購(gòu)買化肥;爲(wèi)了生存,我已經(jīng)在借錢了;我覺得我們必須學(xué)會(huì)忍受這種情況。”
          
           而對(duì)于一些人來(lái)說(shuō),這個(gè)負(fù)擔(dān)似乎太重了。
          
           1月27日,距離Ban Non San東南部約170公里村莊Sisaket的村長(zhǎng)上吊自殺了。據(jù)調(diào)查了他的家人和鄰居的警察稱,原因是他無(wú)法拿到自己和鄰居參加政府補(bǔ)貼項(xiàng)目的大米款。
          
           與此同時(shí),Thongma發(fā)現(xiàn)自己很缺錢。鄰居形容他是一個(gè)勤勞努力的人。Thongma的妻子Thongbai稱,政府已經(jīng)四個(gè)月沒有給他支付最新一季的大米款了,他無(wú)法償還女婿小型貨車的貸款,儲(chǔ)蓄也快花光了。
          
           Thongbai跪在Thongma的棺材旁說(shuō),當(dāng)政府不再支付大米款,Thongma吃不下飯睡不著覺,不停地?fù)?dān)憂這件事,最后終于扛不住了。
          
           James Hookway
      2014/2/17 12:31:08
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      東南亞大米價(jià)格遠(yuǎn)低于國(guó)產(chǎn)大米 壓低國(guó)內(nèi)大米價(jià)格
           
           北大荒采購(gòu)泰大米繼續(xù)履約:進(jìn)口大米沖擊國(guó)內(nèi)價(jià)格
          
           21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 張旭 北京報(bào)道
          
           據(jù)泰國(guó)《星邏日?qǐng)?bào)》官方微博報(bào)道,泰國(guó)看守政府副總理兼商業(yè)部長(zhǎng)尼瓦塔隆表示,中國(guó)北大荒農(nóng)墾集團(tuán)已經(jīng)送來(lái)文書,要求取消此前簽下的120萬(wàn)噸大米銷售合同,這讓泰國(guó)大米出口雪上加霜。
          
           中國(guó)大量進(jìn)口泰國(guó)大米始于2013年10月11日國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)訪問(wèn)泰國(guó),當(dāng)時(shí),中糧集團(tuán)董事長(zhǎng)寧高寧與泰國(guó)大米出口商協(xié)會(huì)主席Ms. Korbsook Iamsuri共同簽署了中泰進(jìn)口大米貿(mào)易備忘錄,意向5年內(nèi)從泰國(guó)進(jìn)口100萬(wàn)噸大米。
          
           隨后泰國(guó)總理英拉表示,中方同意將此一數(shù)字改為每年進(jìn)口100萬(wàn)噸大米。
          
           2月10日,北大荒(600598.SH)一高層告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,進(jìn)口泰國(guó)大米是北大荒集團(tuán)下屬的北大荒商貿(mào)集團(tuán)簽訂的,他通過(guò)向北大荒商貿(mào)集團(tuán)負(fù)責(zé)人咨詢后表示:“外面是謠傳,商貿(mào)集團(tuán)繼續(xù)進(jìn)口泰國(guó)大米,120萬(wàn)噸的訂單沒有改變。”
          
           北大荒農(nóng)墾集團(tuán)宣傳部也證實(shí):合同仍在繼續(xù)履行,外面報(bào)道不屬實(shí)。
          
           據(jù)了解,北大荒集團(tuán)是繼中糧集團(tuán)之后又一家確定大量進(jìn)口泰國(guó)大米的國(guó)內(nèi)糧油企業(yè),雙方簽訂120萬(wàn)噸大米進(jìn)口協(xié)議是在去年11月份。
          
           泰國(guó)目前是中國(guó)第三大大米進(jìn)口來(lái)源,排在越南與巴基斯坦之后,但是泰國(guó)大米價(jià)格高于二者,相對(duì)其他國(guó)家不具有競(jìng)爭(zhēng)力。東方艾格大宗農(nóng)產(chǎn)品分析師馬文峰告訴記者,泰國(guó)普通大米價(jià)格每噸比越南、巴基斯坦貴幾十美元,5%白米率的泰國(guó)大米售價(jià)為每噸400-450美元,越南普通大米每噸395美元,巴基斯坦每噸在370多美元。
          
           但是由于東南亞大米價(jià)格遠(yuǎn)低于國(guó)產(chǎn)大米,目前上述國(guó)家的廉價(jià)大米正源源不斷地涌進(jìn)國(guó)內(nèi),壓低國(guó)內(nèi)大米價(jià)格。
          
           120萬(wàn)噸訂購(gòu)繼續(xù)履約
          
           最先傳出北大荒農(nóng)墾集團(tuán)取消訂單的是泰國(guó)當(dāng)?shù)孛襟w,報(bào)道稱看守政府副總理兼商業(yè)部長(zhǎng)尼瓦塔隆2月4日表示,北大荒集團(tuán)已經(jīng)送來(lái)文書,要求取消此前簽下的120萬(wàn)噸大米銷售合同,因?yàn)槭且浴罢畬?duì)政府”的形式銷售。此前,泰國(guó)反貪污委員會(huì)也對(duì)政府的稻谷典押計(jì)劃進(jìn)行調(diào)查,發(fā)現(xiàn)這120噸大米并不是直接賣給中國(guó)政府。
          
           報(bào)道稱,北大荒集團(tuán)基于泰國(guó)反貪污委員會(huì)正調(diào)查當(dāng)局補(bǔ)貼農(nóng)民是否涉及貪污,為免受到牽連,決定終止向泰國(guó)購(gòu)買大米的協(xié)議。
          
           2013年11月20日,泰國(guó)商務(wù)部在暖武里府商務(wù)部總部辦事處與中國(guó)北大荒集團(tuán)旗下的北大荒商貿(mào)集團(tuán)簽署G2G購(gòu)米協(xié)議,北大荒商貿(mào)集團(tuán)向泰國(guó)進(jìn)口120萬(wàn)噸大米。
          
           北大荒商貿(mào)集團(tuán)與泰國(guó)政府簽署的協(xié)議包括,進(jìn)口 120萬(wàn)噸大米,同時(shí)另外進(jìn)口9萬(wàn)噸的木薯?xiàng)l。采購(gòu)價(jià)格以全球市場(chǎng)價(jià)格為基準(zhǔn),協(xié)議規(guī)定泰國(guó)必須在協(xié)議生效后2年內(nèi)陸續(xù)向中方交貨,首次交貨時(shí)間按原計(jì)劃在去年12月。
          
           2月10日,北大荒一高層告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,外面的報(bào)導(dǎo)屬于“謠傳”,“我跟北大荒商貿(mào)老總了解,北大荒商貿(mào)的老總明確表示,會(huì)繼續(xù)進(jìn)口泰國(guó)大米,繼續(xù)履行訂單”。
          
           北大荒該高層表示,“商貿(mào)集團(tuán)進(jìn)口大米的船已經(jīng)到達(dá)泰國(guó)港口,首批有60個(gè)貨柜,這是去年12月份就定下來(lái)的”。
          
           北大荒集團(tuán)進(jìn)口大米這讓外界感到詫異,因?yàn)楸贝蠡募瘓F(tuán)是國(guó)內(nèi)最大的水稻種植企業(yè)集團(tuán),擁有5.6萬(wàn)平方公里的轄區(qū)面積,年商品糧提供量在400億斤,其中主要是水稻。
          
           對(duì)此,該北大荒高層表示,北大荒商貿(mào)進(jìn)口泰國(guó)大米主要是為了掙錢,不影響北大荒集團(tuán)稻米出售。
          
           除了北大荒農(nóng)墾集團(tuán)與泰國(guó)簽署協(xié)議大量進(jìn)口泰國(guó)大米,泰國(guó)大米另一重要買家為中糧集團(tuán)。
          
           中糧集團(tuán)與泰國(guó)方面簽署了兩份大米進(jìn)口協(xié)議,第1份協(xié)議為與泰國(guó)大米出口商協(xié)會(huì)簽署的采購(gòu)100萬(wàn)噸泰米協(xié)議,該協(xié)議有效期1年;第2份協(xié)議為泰國(guó)國(guó)際貿(mào)易廳與中糧集團(tuán)簽署的G2G購(gòu)米協(xié)議,有效期5年,于中國(guó)總理李克強(qiáng)訪泰期間簽署。
          
           低價(jià)大米大量涌入
          
           泰國(guó)對(duì)中國(guó)大米出口數(shù)量目前是逐年上升。2012年中國(guó)進(jìn)口泰國(guó)大米為17.5萬(wàn)噸。東方艾格分析師馬文峰表示,2013年1-11月份,中國(guó)進(jìn)口泰國(guó)大米為23萬(wàn)噸,12月份進(jìn)口量不會(huì)太大。
          
           馬文峰表示,泰國(guó)大米在比較早的時(shí)候,國(guó)內(nèi)進(jìn)口量比較大,但是由于價(jià)格高于東南亞其他國(guó)家,進(jìn)口量出現(xiàn)下降,目前排在越南和巴基斯坦之后。馬文峰表示,泰國(guó)大米進(jìn)口下降的另一原因是貿(mào)易商將越南、巴基斯坦等其他國(guó)家的香米冒充泰國(guó)香米,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)對(duì)泰國(guó)香米產(chǎn)生不信任。
          
           馬文峰給21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者提供的海關(guān)進(jìn)口數(shù)據(jù)顯示,2013年1-11月份,國(guó)內(nèi)共進(jìn)口203萬(wàn)噸大米,其中進(jìn)口越南大米131萬(wàn)噸,進(jìn)口巴基斯坦大米29萬(wàn)噸,而同期進(jìn)口泰國(guó)大米23萬(wàn)噸。
          
           中國(guó)糧油信息中心信息顯示,2013年,中國(guó)共進(jìn)口大米224萬(wàn)噸,較2012年的236萬(wàn)噸減少5%。
          
           大量低價(jià)進(jìn)口大米的涌入也對(duì)國(guó)內(nèi)大米價(jià)格產(chǎn)生不小的沖擊。馬文峰表示,國(guó)內(nèi)主要是廣東、福建、云南、浙江等地消費(fèi)進(jìn)口大米,進(jìn)口大米的大量流入,拉低了國(guó)產(chǎn)大米的價(jià)格。但是即使價(jià)格受沖擊,國(guó)內(nèi)大米價(jià)格還是遠(yuǎn)高于進(jìn)口大米。
          
           進(jìn)口大米進(jìn)入國(guó)內(nèi)每斤折合價(jià)一般不高于1.5元/斤,而國(guó)內(nèi)大米零售價(jià)基本在2元及以上,中間存在的巨大差價(jià),也促使貿(mào)易商大量進(jìn)口謀利。
          
           北大荒上述高層表示,進(jìn)口大米的大量流入對(duì)國(guó)內(nèi)大米價(jià)格產(chǎn)生沖擊不小,如果能控制進(jìn)口量,能讓國(guó)產(chǎn)大米價(jià)格稍微上升些。
      2014/2/17 12:35:33
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      邱林:中泰“大米換高鐵”泡湯誰(shuí)將受益?
           2013年10月,中國(guó)政府與泰國(guó)政府達(dá)成“大米換高鐵”的交易后,被國(guó)內(nèi)輿論界譽(yù)為“中國(guó)外貿(mào)已開始從傳統(tǒng)的勞動(dòng)力輸出,轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)輸出,其對(duì)外經(jīng)貿(mào)增長(zhǎng)方式正在升級(jí),這標(biāo)志著中國(guó)高鐵的歷史性進(jìn)步。”然而,由于泰國(guó)政局的急劇變化,雙方的這項(xiàng)合作很可能泡湯。
          
             泰國(guó)交通部官員朱拉·蘇馬諾日前表示,泰國(guó)看守政府目前有著巨大的大米庫(kù)存,而且大米補(bǔ)貼政策存在嚴(yán)重問(wèn)題,想要出售并非易事,因此,泰中“大米換高鐵”計(jì)劃難以推行。同時(shí),泰憲法法院2月12日開始對(duì)2.2萬(wàn)億泰銖(約合4270億元人民幣)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貸款計(jì)劃進(jìn)行審查,如果有違反憲法,該計(jì)劃將被終止。
          
             由于擔(dān)心違反選舉法,英拉總理也不得不放棄出售庫(kù)存大米盤活資金的計(jì)劃。15日,泰國(guó)商業(yè)部暫停了向中國(guó)出口100萬(wàn)噸大米的計(jì)劃。商業(yè)部長(zhǎng)尼瓦塔隆表示,根據(jù)泰國(guó)商業(yè)部的交易計(jì)劃,泰方將在今年內(nèi)向中方提供100萬(wàn)噸大米。但由于數(shù)量龐大,交貨時(shí)間肯定會(huì)延續(xù)到新一屆泰國(guó)政府,而選舉委員會(huì)告誡商業(yè)部不應(yīng)作出可能會(huì)影響下一屆政府的承諾。
          
             除此而外,對(duì)中國(guó)不利的因素還有,根據(jù)《中泰關(guān)系發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃》對(duì)“大米換高鐵”的具體表述,中方有意參與泰國(guó)廊開至帕棲高速鐵路系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)項(xiàng)目,以泰國(guó)農(nóng)產(chǎn)品抵償部分項(xiàng)目費(fèi)用。但是,根據(jù)泰國(guó)官方的說(shuō)法,泰國(guó)目前將優(yōu)先推動(dòng)曼谷與清邁高鐵計(jì)劃,而且公眾征集意見已完成,目前已進(jìn)入環(huán)境評(píng)估階段。
          
             本來(lái),這筆交易對(duì)中泰雙方而言,可謂是互利互惠。首先泰國(guó)大米歷史悠久,聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。反觀中國(guó),其高鐵技術(shù)近年來(lái)已取得較大發(fā)展。此次以0.33億美元(約合2.02億元人民幣)1公里的高鐵出口,為泰國(guó)修建高鐵,打通中國(guó)與東盟各國(guó)的鐵路連接,同時(shí)也是在向國(guó)際證明中國(guó)高鐵已經(jīng)具備出口的能力。
          
             當(dāng)初,日本、澳大利亞以及歐洲等國(guó)家對(duì)于中泰“大米換高鐵”交易,看了仍有些眼紅,也觸動(dòng)了他們的神經(jīng),因而心態(tài)上開始失衡,他們驚呼“泰國(guó)與中國(guó)的交易違反了國(guó)際招標(biāo)制度”。出現(xiàn)這樣的情況,我們只能理解為,中國(guó)人“冒犯了別人的蛋糕”?從日本等國(guó)的態(tài)度來(lái)看,中國(guó)高鐵進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)以及產(chǎn)生的連鎖反應(yīng),已引起他們的異樣情緒。
          
             日本報(bào)紙《日本經(jīng)濟(jì)新聞》去年11月發(fā)表文章稱,盡管中泰之間就“大米換高鐵”達(dá)成共識(shí),但仍有許多變數(shù)。泰國(guó)高鐵是一塊肥肉,只不過(guò)是否落到中國(guó)手中還不一定。換句話說(shuō),到2014年下半年泰國(guó)政府正式國(guó)際招標(biāo)時(shí),中國(guó)并不一定是最后的贏家。
          
          
             看來(lái),日本這家報(bào)紙的猜測(cè)被事實(shí)證明說(shuō)準(zhǔn)了。中泰“大米換高鐵”如果泡湯,日本可能成為受益者。
          
             有分析認(rèn)為,泰國(guó)高鐵項(xiàng)目不管何時(shí)進(jìn)行國(guó)際招標(biāo),中國(guó)將都面臨著諸多對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)。因?yàn)槌酥袊?guó)外,日本、德國(guó)、澳大利亞、法國(guó)、西班牙、加拿大等國(guó)的企業(yè)均有意競(jìng)標(biāo)泰國(guó)的高鐵項(xiàng)目。其中,澳大利亞駐泰國(guó)大使吉姆·懷斯稱,澳企有能力通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新節(jié)約成本,同時(shí)生產(chǎn)出全世界最先進(jìn)的軌道。
          
             在這些國(guó)家里,日本“新干線”或是中國(guó)高鐵最強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。日本“新干線”在泰國(guó)早就進(jìn)行了廣泛的布局,甚至已經(jīng)有了合作經(jīng)驗(yàn)。前兩年,日本旅客鐵道公司聯(lián)合了日本丸紅和東芝兩家公司,在曼谷拿下城市鐵路大單,訂單金額約400億日元(約合24.44億元人民幣)。
          
             如今,中泰“大米換高鐵”泡湯,日本、法國(guó)、澳大利亞等國(guó)家也許都偷著樂(lè)。可以肯定的說(shuō),在今年下半年召標(biāo)前,他們有可能聯(lián)手,或采取各種手段,阻礙中國(guó)參與泰國(guó)高鐵項(xiàng)目,或者避免中國(guó)取得成功。這不得不引起中國(guó)相關(guān)部門的注意,隨時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施,千萬(wàn)不能讓他們的計(jì)謀得逞。
      2014/2/17 12:49:43
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