| zgzx1 |
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| 國航為什么不解聘牛宇虹？這背后既有制度、更包含人性 |
國航為什么不解聘牛宇虹？這背后既有制度、更包含人性。借用牛宇虹的話：“This is china！”。
1、國家規(guī)定的，一般企業(yè)單位，不管是國企或私企，都必須承擔(dān)殘疾人就業(yè)責(zé)任、要解聘精神病職工也是很難的。國企執(zhí)行的比較好；而私企老板一般長痛不如短痛，一次性給予家屬經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、簽離職協(xié)議；
2、國企不辭退精神病、國企領(lǐng)導(dǎo)求的是安穩(wěn)，反正養(yǎng)精神病又不花自己的錢，但辭了精神病就是自己仕途的黑點(diǎn)了，家屬或同僚去勞動局舉報一告一個準(zhǔn)，誰想為個精神病把自己前途搭上。有些單位的精神病或殘疾人（家屬牛氣得很）在領(lǐng)導(dǎo)辦公室拍桌子、甚至扇耳光子，領(lǐng)導(dǎo)都只能忍著。
3、牛宇虹是國航的員工，間歇性精神病人，不是只能養(yǎng)著、也是可以處理的，嚴(yán)重侵害航空秩序的員工，怎么可能不能處理掉？但是處理她的該是誰？必需是國航的中上層領(lǐng)導(dǎo)簽字處理她，但是領(lǐng)導(dǎo)誰簽字處理她，誰就會被她纏上，間歇性精神病人，深度學(xué)習(xí)過規(guī)章制度而且特別會鬧事（網(wǎng)上有國航監(jiān)督員大鬧海陸空視頻匯總）。你是領(lǐng)導(dǎo)的話愿意去招惹這么一位嗎？（據(jù)說其老公也是司局級領(lǐng)導(dǎo)）
4、牛宇虹鬧事，給國航造成了嚴(yán)重的名譽(yù)損失，但是大家罵的是誰？是國航，是國有的企業(yè)，不是一個具體的人，沒有一個國航的中上層會因此受到任何的處罰和損失，對外道歉，對內(nèi)就是走個過場，解釋下精神病沒辦法，相互推一推，事情就過了。
5、我估計國航內(nèi)部也有一些領(lǐng)導(dǎo)，期待這事呆在熱搜上，久一點(diǎn)，畢竟當(dāng)事搞得足夠大的時候，國航才能趁機(jī)甩掉這個自己“不敢管”的人。國航的幾次回應(yīng)，有明顯的欲擒故縱~讓國航背鍋~現(xiàn)在民怨沸騰，國航會順手推舟，劃清界限。
……
來自維基百科的牛宇虹背景:
這個事件里本身幾個核心問題：
1、牛宇虹有精神病，可以獲得“優(yōu)待”取得公眾的理解和諒解。國航聽從一個精神病人的安排扣押旅客，這事怎么解釋？
2、牛宇虹有精神病，誰如何鑒定的？經(jīng)常看到不少人，脾氣一上來，不但罵人還打人，是不是也是精神病了？
3、精神病患者可以乘坐飛機(jī)嗎？精神病患者在飛機(jī)上鬧事還需要區(qū)分誰更有道理嗎？《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第34條規(guī)定，傳染病患者、精神病患者或健康情況可能危及自身或影響其他旅客安全的旅客，承運(yùn)人不予承運(yùn)。雖說航空公司有權(quán)拒絕，但實際操作中，要嚴(yán)格執(zhí)行并不容易。多位航空人士私下透露，除了精神病患者主動提供其患病證明，或者是有非常明顯的患病癥狀外，一般無論是航司還是機(jī)場人員都是很難辨認(rèn)出精神病患者的。但是，牛宇虹的患病國航內(nèi)部此前是知曉的。此人不僅在2014年被行政拘留，甚至曾出現(xiàn)危害乘客的事件。國航在明知牛宇虹存在安全風(fēng)險還允許其登機(jī)，該乘客在飛機(jī)上出現(xiàn)的各種問題，國航是要承當(dāng)相應(yīng)責(zé)任的吧？據(jù)說，她之前在飛機(jī)上沖乘客潑開水…這樣的人國航告訴大眾她沒危險？！
4、李亞玲等乘客用手機(jī)的行為是否違規(guī)？有人指出，牛宇虹制止乘客的違規(guī)行為的做法是正確的，不能因為其患有精神疾病而被視作不正常行為。這個說法我贊成，但是，具體到這個事件里，李亞玲等乘客用手機(jī)的行為是否違規(guī)，其實答案很簡單：沒有！ 因為三點(diǎn)：1登機(jī)后到起飛前這個階段，本身就是使用手機(jī)緩沖期，空乘服務(wù)人員以及機(jī)上廣播會提示乘客關(guān)閉，在這個階段并不違規(guī)； 2空乘服務(wù)人員并不認(rèn)為李亞玲等乘客用手機(jī)的行為已經(jīng)違規(guī)了，也并沒有警告或強(qiáng)制； 3事后接受“7小時”調(diào)查也并沒有乘客違規(guī)使用手機(jī)的說法。事實上，飛機(jī)上使用手機(jī)已經(jīng)在航企相繼逐步解禁！新聞：《國航今日起實施機(jī)上手機(jī)開機(jī)》
鏈接：
為什么飛機(jī)上禁用手機(jī)？現(xiàn)在又解禁了可以用手機(jī)？
因為手機(jī)是否危害飛機(jī)，已經(jīng)不是一個事實問題，而是一套意識形態(tài)了。這就是為什么要改一個規(guī)定這么難。
飛機(jī)上不許使用手機(jī)，最初與飛行安全其實沒有關(guān)系，擔(dān)心手機(jī)影響飛行安全的理由不科學(xué)、不成立…… |
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