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        主題:30萬(wàn)億來(lái)了!中央定調(diào)“新基建”計(jì)劃將如何改變世界格局 2020/3/8 14:34:07  
         牛人
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      1 
      30萬(wàn)億來(lái)了!中央定調(diào)“新基建”計(jì)劃將如何改變世界格局
           一、“新基建” 徹底火了!
           二、這七大科技領(lǐng)域要爆發(fā)!
           三、新基建不僅僅是基建,而是夯實(shí)中華民族偉大復(fù)興的一塊基石。中國(guó)超大規(guī)模新基建計(jì)劃將徹底改變地緣政治格局。
          
          
           新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),徹底火了
          
           3月4日,在中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)召開(kāi)的會(huì)議上,決策層強(qiáng)調(diào),要加快推進(jìn)國(guó)家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),其中要加快5 網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度——這短短的一句話,讓“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”再次成為熱詞。
          
           實(shí)際上,新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并不是一個(gè)新概念。
          
           1、新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是如何成為關(guān)鍵詞的?
           新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),或者 “新基建”,是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的一個(gè)相對(duì)概念。
           以往的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),主要指的是鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、港口、水利設(shè)施等建設(shè)項(xiàng)目,因此也被稱之為 “鐵公基”,它們?cè)谖覈?guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮了重要的基礎(chǔ)作用。不過(guò),在新的社會(huì)發(fā)展條件下,以 “鐵公基”為代表的傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)無(wú)法滿足要求。
          
           于是,新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的概念應(yīng)運(yùn)而生。
          
           2018年12月,在中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上,決策層強(qiáng)調(diào),要發(fā)揮投資關(guān)鍵作用,加大制造業(yè)技術(shù)改造和設(shè)備更新,加快 5G 商用步伐,加強(qiáng)人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加大城際交通、物流、市政基礎(chǔ)設(shè)施等投資力度,補(bǔ)齊農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)短板,加強(qiáng)自然災(zāi)害防治能力建設(shè)。
          
           由此,新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),作為一個(gè)新名詞,開(kāi)始出現(xiàn)在國(guó)家層面的文件中。
          
           到了2019年,新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不僅頻頻出現(xiàn)在官方口徑中,同時(shí)也在實(shí)際操作層面得到充分體現(xiàn)。盤(pán)古智庫(kù)高級(jí)研究員吳琦表示,2019年投資的重點(diǎn)在于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),在傳統(tǒng)基建對(duì)于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的邊際效應(yīng)有所減弱的背景下,新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將在穩(wěn)投資中發(fā)揮越來(lái)越大的作用,人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等建設(shè)也將產(chǎn)生長(zhǎng)期性、大規(guī)模的資金需求。
          
           甚至還有聲音認(rèn)為,新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),成為2019年投資領(lǐng)域的重中之重。
          
           不過(guò),關(guān)于新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的具體范圍,在中央相關(guān)文件中并沒(méi)有給出十分明確的定義,倒是有一批官方媒體發(fā)出了聲音。比如,新華社旗下的《瞭望》雜志在其《瞭望|“新基建” 帶來(lái)新機(jī)會(huì)》一文中認(rèn)為:
           “新基建” 則主要指以 5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)為代表的新型基礎(chǔ)設(shè)施,本質(zhì)上是信息數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施……能支撐傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化方向發(fā)展的信息基礎(chǔ)設(shè)施,包括新一輪的網(wǎng)絡(luò)建設(shè),如光纖寬帶、窄帶物聯(lián)網(wǎng)等;數(shù)據(jù)信息相關(guān)服務(wù),如大數(shù)據(jù)中心、云計(jì)算中心以及信息和網(wǎng)絡(luò)的安全保障等,也必將成為我國(guó) “新基建” 的核心所在。
          
           不過(guò),在中央電視臺(tái)中文國(guó)際頻道的定義中,新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是指發(fā)力于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),主要包含 5G 基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車(chē)充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大領(lǐng)域,涉及到通信、電力、交通、數(shù)字等多個(gè)社會(huì)民生重點(diǎn)行業(yè)。
          
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           相對(duì)來(lái)說(shuō),中央電視臺(tái)對(duì) “新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)” 的范圍定義更加廣泛;到目前為止,這一定義也獲得了更大的社會(huì)認(rèn)同度。
          
          
           2、新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的七大領(lǐng)域。
           在本文中,我們不妨從社會(huì)認(rèn)同度更高的七大領(lǐng)域,來(lái)逐一解析新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
          
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           圖自:曉說(shuō)通信
          
           5G
           5G作為移動(dòng)通信領(lǐng)域的重大變革點(diǎn),是當(dāng)前“新基建”的領(lǐng)銜領(lǐng)域,此前5G也已經(jīng)被高層定調(diào)為“經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能”。不管是從未來(lái)承接的產(chǎn)業(yè)規(guī)模,還是對(duì)新興產(chǎn)業(yè)所起的技術(shù)作用來(lái)看,5G都是最值得期待的。
          
           實(shí)際上,我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的各大新興產(chǎn)業(yè),如工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)上云、人工智能、遠(yuǎn)程醫(yī)療等,均需要以5G作為產(chǎn)業(yè)支撐;而5G本身的上下游產(chǎn)業(yè)鏈也非常廣泛,甚至直接延伸到了消費(fèi)領(lǐng)域。
          
           (華為收入超過(guò)阿里巴巴+騰訊總和,利潤(rùn)率不及騰訊一半
           超越貿(mào)易戰(zhàn):辨析中國(guó)模式與華盛頓模式的互補(bǔ)與對(duì)立
          
          
          
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           特高壓
          
           特高壓,指的是 ±800 千伏及以上的直流電和1000千伏及以上交流電的電壓等級(jí),它能大大提升我國(guó)電網(wǎng)的輸送能力。我國(guó)是世界上唯一一個(gè)將特高壓輸電項(xiàng)目投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的國(guó)家,早在 1986 年就開(kāi)始特高壓建設(shè)。我國(guó)特高壓建設(shè)潛力依然龐大,截至2019年1月,國(guó)家已經(jīng)規(guī)劃的各類特高壓項(xiàng)目大概在 50-60條之間。
          
           另外,國(guó)家電網(wǎng)早已經(jīng)啟動(dòng)混改并首次向社會(huì)資本開(kāi)放特高壓投資,通過(guò)解決資金問(wèn)題進(jìn)一步增加特高壓持續(xù)建設(shè)的確定性。
          
           (吳安平:交流特高壓的命運(yùn)與電網(wǎng)的未來(lái)
           中國(guó)工程院:反對(duì)交流特高壓電網(wǎng)建設(shè)
           中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委網(wǎng)站力挺特高壓!
          
          
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           城際高速鐵路和城際軌道交通
          
           高鐵是中國(guó)技術(shù)面向世界的名片,也是中國(guó)交通的大動(dòng)脈;與此同時(shí),在城市化進(jìn)程中,軌道交通是關(guān)鍵一環(huán)。當(dāng)下,不少重大高鐵項(xiàng)目的正在緊鑼密鼓的建設(shè)之中;與此同時(shí),許多城市正式大力推進(jìn)城市軌道交通建設(shè),即使是軌道交通相對(duì)發(fā)達(dá)的北上廣深,仍有非常大的缺口。
          
           就產(chǎn)業(yè)方向而言,城際高速鐵路和城際軌道交通的產(chǎn)業(yè)鏈條也非常長(zhǎng),從原材料、機(jī)械到電氣設(shè)備再到公用事業(yè)和運(yùn)輸服務(wù),它將在推動(dòng)整個(gè)社會(huì)發(fā)展和交通數(shù)字化、智能化方面起到基礎(chǔ)性作用。
          
          
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           新能源汽車(chē)和充電樁
          
           充電樁可以說(shuō)是新能源汽車(chē)的 “加油站”。截至 2018 年 10 月,我國(guó)充電樁總量?jī)H為 68.6 萬(wàn)個(gè);截至 2019 年 10 月,全國(guó)公共充電樁和私人充電樁總計(jì)保有量為 114.4萬(wàn)個(gè),同比增長(zhǎng) 66.7%——盡管增長(zhǎng)看似非常迅猛,但充電樁的缺口依然很大。
          
           根據(jù)國(guó)家四部委聯(lián)合印發(fā)的《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020 年)》,到 2020年,新增集中式充換電站超過(guò) 1.2 萬(wàn)座,分散式充電樁超過(guò) 480 萬(wàn)個(gè),以滿足全國(guó) 500 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求——顯然,整個(gè)領(lǐng)域還有很大的增長(zhǎng)空間。
          
           (國(guó)家智囊:新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需要一個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略
          
          
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           大數(shù)據(jù)中心
          
           大數(shù)據(jù)中心,可以說(shuō)是海量信息時(shí)代的諾亞方舟。新興產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展將大量依賴于數(shù)據(jù)資源,因此從國(guó)家政務(wù)到各大行業(yè),建立數(shù)據(jù)中心將有助于促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)企業(yè)上云。
          
           在當(dāng)今的技術(shù)浪潮中,互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心是最重要的趨勢(shì)。根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu) Synergy Research 的調(diào)查數(shù)據(jù),全球頂級(jí)云計(jì)算服務(wù)提供商要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得成功,每家公司在基礎(chǔ)設(shè)施方面的支出至少達(dá)到每季度 10 億美元的投資水平。而全球數(shù)據(jù)總量每 18 個(gè)月翻番,數(shù)據(jù)中心建設(shè)會(huì)跟不上大數(shù)據(jù)爆發(fā)的步伐。
          
           另外,在云計(jì)算之外,5G、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興領(lǐng)域的一日千里,亦在共同顯著推高著人類社會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)中心的需求。
          
           中國(guó)首個(gè)新能源大數(shù)據(jù)創(chuàng)新平臺(tái)正式運(yùn)營(yíng)
          
          
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           人工智能
          
           人工智能的重要性不言而喻。
          
           從大的層面說(shuō),人工智能是引領(lǐng)新一輪科技革命、產(chǎn)業(yè)變革、社會(huì)變革的戰(zhàn)略性技術(shù),正在對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步、國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)格局等方面產(chǎn)生重大深遠(yuǎn)的影響——實(shí)際上,在國(guó)家最高決策層面,人工智能已經(jīng)受到重點(diǎn)關(guān)注。
          
           而從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度,人工智能作為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力,正在釋放歷次科技革命和產(chǎn)業(yè)變革積蓄的巨大能量,持續(xù)探索新一代人工智能應(yīng)用場(chǎng)景,將重構(gòu)生產(chǎn)、分配、交換、消費(fèi)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)各環(huán)節(jié),催生新技術(shù)、新產(chǎn)品、新產(chǎn)業(yè)。
          
           值得一提的是,在國(guó)家的規(guī)劃中,到 2020 年,我國(guó)人工智能總體技術(shù)和應(yīng)用與世界先進(jìn)水平同步,人工智能產(chǎn)業(yè)成為新的重要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)——可見(jiàn)今年對(duì)于人工智能發(fā)展的重要性。
          
           人工智能技術(shù)革命-南寧少年群毆事件-香港廢青暴亂
          
          
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           工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
          
           工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是智能制造發(fā)展的基礎(chǔ),可以提供共性的基礎(chǔ)設(shè)施和能力;我國(guó)已經(jīng)將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為重要基礎(chǔ)設(shè)施,為工業(yè)智能化提供支撐。2012 年,“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)” 被提出,2017 年年底,國(guó)家出臺(tái)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)頂層規(guī)劃,2019 年,“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)” 被寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)逐漸進(jìn)入實(shí)質(zhì)性落地階段。
          
           值得一提的是,2020年2月25日,工信部公布2019年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范項(xiàng)目,網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)、安全三個(gè)層面共81個(gè)項(xiàng)目;總體來(lái)看,5G、平臺(tái)、安全將是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)未來(lái)最重要的三大方向。
          
          
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           2020年,新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會(huì)爆發(fā)嗎?
          
           進(jìn)入到2020年,“新基建”前所未有地進(jìn)入到高層的布局之中。
           根據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》統(tǒng)計(jì),截至3月1日,包括北京、上海、江蘇、福建、河南、重慶等在內(nèi)的13個(gè)省市區(qū)發(fā)布了 2020年重點(diǎn)項(xiàng)目投資計(jì)劃清單,包括 10326 個(gè)項(xiàng)目,其中8個(gè)省份公布了計(jì)劃總投資額,共計(jì) 33.83萬(wàn)億元
          
          
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           而在這些基建投資中,就有相當(dāng)一部分是新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
          
           不過(guò),對(duì)于 “新基建” 的火爆,也有行業(yè)研究人士保持警惕。
          
           比如,國(guó)泰君安研究所全球首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家花長(zhǎng)春明確指出,“新基建” 發(fā)展空間巨大,但不足以撐起穩(wěn)增長(zhǎng);因?yàn)?“新基建” 項(xiàng)目在逾 17 萬(wàn)億 PPP 項(xiàng)目庫(kù)中占的比例很小,不足 1000 億元,占比只有 0.5%,因此,實(shí)際上政府將會(huì)以關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重大工程等 “老基建” 托底復(fù)蘇,以 “新基建” 為主要推手,即 “老基建復(fù)蘇、新基建加力”。
          
           另外,也有聲音認(rèn)為,新基建是我國(guó)在 2020 年對(duì)沖疫情和經(jīng)濟(jì)下行的良藥。比如,恒大經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)任澤平認(rèn)為,我國(guó)應(yīng)提前做好項(xiàng)目?jī)?chǔ)備,疫情后大搞基建減稅,對(duì)人口流入地區(qū)的都市圈城市群可以進(jìn)行適當(dāng)超前的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);他還表示:
          
           怎么對(duì)沖疫情和經(jīng)濟(jì)下行?其實(shí)最簡(jiǎn)單有效的辦法還是基建,“新基建”,短期有助于擴(kuò)大需求、穩(wěn)增長(zhǎng)、穩(wěn)就業(yè),長(zhǎng)期釋放中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)潛力,提升競(jìng)爭(zhēng)力,改善民生福利。
          
           無(wú)論如何,在宏觀政策、專家觀點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)需求、資本市場(chǎng)等因素的支撐之下,新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的確在當(dāng)前呈現(xiàn)一片大好形勢(shì)。
          
          
           能源央企人事大調(diào)整:電力、石油、石化、煤炭高層同日調(diào)動(dòng)
          
           宋志平:我們的分配機(jī)制還是有問(wèn)題
      2020/3/8 14:34:07
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      中國(guó)超大規(guī)模基建計(jì)劃將徹底改變地緣政治格局
           (以下文章來(lái)源于肖磊看市)
          
           一
          
           由于疫情在全球的蔓延,尤其是在意大利、日本、韓國(guó)、美國(guó)等的出現(xiàn)和傳播,給未來(lái)全球經(jīng)濟(jì)蒙上了巨大的陰影,美聯(lián)儲(chǔ)高規(guī)格超預(yù)期降息,引發(fā)了各國(guó)央行的跟隨,包括澳大利亞、巴西等先后宣布降息,全球開(kāi)始應(yīng)對(duì)危機(jī)。
          
           中國(guó)最主要的措施則是大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃,由于中國(guó)上一輪為期十年的持續(xù)性增長(zhǎng)(2009至2019),跟2009年為了應(yīng)對(duì)危機(jī)推出的4萬(wàn)億刺激計(jì)劃有一定的關(guān)系,導(dǎo)致目前很多人對(duì)此輪額度高達(dá)30多萬(wàn)億的刺激計(jì)劃充滿各種幻想,尤其是把關(guān)注重點(diǎn)落在了房?jī)r(jià)和股價(jià)上,我覺(jué)得這無(wú)可厚非,但要從往后十年、二十年這樣的角度,來(lái)理解這一輪基建問(wèn)題,僅僅關(guān)注股市和房?jī)r(jià)那就過(guò)于舍本逐末了。
          
           如果不搞清楚這一輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的特別之處,就無(wú)法真正尋找到更持續(xù)和戰(zhàn)略性的投資機(jī)會(huì),而我敢肯定的說(shuō),99%的人沒(méi)有看懂這一輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的邏輯,大部分投資者也僅僅是追逐一撥熱鬧,而沒(méi)有挖掘出更多歷史性的機(jī)遇。
          
           2009年的4萬(wàn)億基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),從根本上來(lái)說(shuō),確實(shí)是為了單純的應(yīng)對(duì)危機(jī),是一個(gè)很被動(dòng)倉(cāng)促的行動(dòng),從當(dāng)時(shí)的情況看,沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家能夠摸清楚美國(guó)金融危機(jī)的底細(xì),就連美國(guó)自己也難以搞清楚,失業(yè)率瞬間大增,如果陷入像上個(gè)世紀(jì)三十年代一樣的大蕭條,將影響到社會(huì)穩(wěn)定,甚至可能會(huì)帶來(lái)類似納粹上臺(tái)引發(fā)二戰(zhàn)一樣的后果,美國(guó)不得不大規(guī)模介入救市,所以中國(guó)當(dāng)時(shí)也是非常被動(dòng)的,為了穩(wěn)就業(yè),啟動(dòng)4萬(wàn)億刺激計(jì)劃。
          
           這次中國(guó)超30萬(wàn)億基建規(guī)劃,指的是20多個(gè)已公布省份的未來(lái)總投資計(jì)劃,從今年一年的投資額來(lái)看其實(shí)并沒(méi)有比去年增長(zhǎng)太多,但很有意思的是公布了未來(lái)投資總額,其實(shí)也是希望提振市場(chǎng)信心,畢竟很多人是不會(huì)去追究其中原由的,只看到超過(guò)30萬(wàn)億的基建,投資積極性立馬就起來(lái)了,站在政府的角度,也是希望達(dá)到這種效果
          
           所以說(shuō),從根本上來(lái)說(shuō),這次所謂大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),與2009年的4萬(wàn)億背景是不同的,一個(gè)是倉(cāng)促和被動(dòng),一個(gè)是著眼于長(zhǎng)期規(guī)劃,并主動(dòng)。
          
           要知道,中國(guó)經(jīng)過(guò)了多年的大規(guī)模基建投資,很多地方政府已經(jīng)是債臺(tái)高筑,如果盲目批準(zhǔn)基建,更大的可能是,造成嚴(yán)重的信用風(fēng)險(xiǎn)和通脹壓力,所以這次的基建,不是單純的機(jī)械式刺激計(jì)劃,而是一個(gè)早就規(guī)劃好了的大規(guī)模建設(shè)計(jì)劃,但要積極的落地和推動(dòng),其實(shí)也存在一些輿論聚焦及質(zhì)疑,決策者壓力更大,這次正好可以借此機(jī)會(huì),更迅速的批準(zhǔn)和實(shí)施。
          
          
           二
          
          
           從常識(shí)來(lái)說(shuō),如果基建是為了解決經(jīng)濟(jì)衰退的問(wèn)題,那么更多的基建應(yīng)該投入到經(jīng)濟(jì)活躍度低,增長(zhǎng)也較低的省份,但這次恰恰相反,基建總額最大的云南和福建,2018年的GDP增速都超過(guò)了8%,在全國(guó)來(lái)看都是非常靠前的,而經(jīng)濟(jì)增速非常低的東北,整個(gè)基建沒(méi)有太大的亮點(diǎn)。這說(shuō)明這次基建計(jì)劃,是有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略目標(biāo)(具體往下看)。
          
          
           另外,借助此次基建,中國(guó)正在把已經(jīng)領(lǐng)先于世界的一些科技類基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)拉大,這里面包括,5G、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車(chē)充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七個(gè)方向。這里面更多的是著眼于全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和優(yōu)化分工的考慮。
          
           當(dāng)然,以上常規(guī)性關(guān)注,主要還是站在末端來(lái)看問(wèn)題,其實(shí)這次基建的真正用意是中國(guó)正在面臨的國(guó)際形勢(shì),那就是遭遇美國(guó)的各種圍追堵截,中國(guó)需要借助這次基建來(lái)沖破一些藩籬,打開(kāi)一個(gè)新的局面,為未來(lái)幾十年的經(jīng)貿(mào)和政治提供更安全可控的環(huán)境。
          
          
           大家應(yīng)該注意到了,這次已經(jīng)公布總投資規(guī)模的22個(gè)省份,排名最靠前的幾個(gè)分別是云南、福建、四川、河南、陜西這幾個(gè)地方,云南竟然高達(dá)5萬(wàn)億的規(guī)模,其余四家平均下來(lái)也都接近4萬(wàn)億規(guī)模,而整體公布的22個(gè)省份,平均下來(lái)也就是2萬(wàn)億的規(guī)模,像浙江這樣的大省,也是2萬(wàn)億規(guī)模,所以像云南這樣GDP只有浙江五分之一的省份,基建投資計(jì)劃是浙江2.5倍著實(shí)是一個(gè)令人震驚的數(shù)字。當(dāng)然,還有不少的省市沒(méi)有公布總規(guī)模,這其實(shí)說(shuō)明很多項(xiàng)目還沒(méi)有批,也就是優(yōu)先級(jí)是不夠的。
          
          
           三
          
          
           很多人可能會(huì)覺(jué)得像云南這樣的省份,應(yīng)該是為了補(bǔ)齊短板,當(dāng)然這種因素是有的,但需要補(bǔ)齊短板的省份多了,云南為什么特殊?
          
           我已經(jīng)說(shuō)了,這次大規(guī)模投資基建更重要的一個(gè)考量因素,是關(guān)乎未來(lái)中國(guó)的國(guó)際戰(zhàn)略和地緣政治問(wèn)題。并不是簡(jiǎn)單的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)。
          
           我們先說(shuō)說(shuō)云南,前一陣國(guó)家主席習(xí)近平出訪緬甸大家應(yīng)該都知道,昨天還有一條信息,中國(guó)商務(wù)部發(fā)布消息,將與日韓共同推動(dòng)RCEP協(xié)定如期簽署生效。RCEP,即由東盟十國(guó)發(fā)起,邀請(qǐng)中國(guó)、日本、韓國(guó)、澳大利亞、新西蘭、印度共同參加(“10+6”),通過(guò)削減關(guān)稅及非關(guān)稅壁壘,建立16國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)的自由貿(mào)易協(xié)定。
          
           后來(lái)印度選擇了退出,RCEP實(shí)際上變成了以中國(guó)為核心的一個(gè)區(qū)域自由貿(mào)易協(xié)定,因?yàn)樵谒鶇⑴c的國(guó)家里面,90%的國(guó)家的第一大貿(mào)易伙伴是中國(guó)。
          
           東盟跟中國(guó)的貿(mào)易問(wèn)題,其突破點(diǎn)在云南。
          
           云南地理位置特殊,中國(guó)三條通向東盟的跨境鐵路都是從云南過(guò)境。大家應(yīng)該看到了,這次云南主要的基建項(xiàng)目里面,最主要的有玉磨鐵路、大瑞鐵路、沿邊鐵路、沿邊高速、跨境電網(wǎng)和智能電網(wǎng)等,基本上都是沖著東盟去的。
          
           可以看一下云南所扮演的角色
          
          
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           玉磨鐵路,是兩年后通車(chē)的中老鐵路中國(guó)段(未來(lái)將通向泰國(guó)和新加坡),大瑞鐵路,是已經(jīng)著手開(kāi)工的中緬鐵路的中國(guó)段(分支將通向孟加拉),沿邊鐵路和高速主要是從云南至廣西沿中越邊境的路線。云南跨境電網(wǎng)大家可能還不知道,僅去年,我國(guó)對(duì)湄公河流域國(guó)家貿(mào)易電量達(dá)40億千瓦時(shí),同比增長(zhǎng)20%以上,創(chuàng)5年來(lái)新高,年累計(jì)對(duì)越南、老撾、緬甸送電超過(guò)1000億千瓦時(shí),創(chuàng)匯超40億美元。
          
           基于跟整個(gè)東盟的貿(mào)易戰(zhàn)略,對(duì)云南的大規(guī)模投資可能還會(huì)持續(xù),所以才有了超過(guò)其他省份非常多的基建投資計(jì)劃。對(duì)云南的的改造,是奔著東盟去的。
          
           由于中國(guó)在南海的開(kāi)發(fā)和經(jīng)略,美國(guó)在南海受挫,菲律賓和馬來(lái)西亞等倒戈,美國(guó)不得不將亞太再平衡戰(zhàn)略變?yōu)橛√珣?zhàn)略,新拉攏澳大利亞、印度和日本,加大在印度洋的部署和存在,中國(guó)跟緬甸、老撾、泰國(guó)、柬埔寨等未來(lái)的合作就顯得尤為重要。如果越南要是識(shí)相一點(diǎn),跟中國(guó)加大合作,弱化南海問(wèn)題,可能中國(guó)這次的基建就更偏向于北部灣地區(qū)(更容易跟越南建立產(chǎn)業(yè)鏈分工合作),而不是開(kāi)發(fā)難度更高,經(jīng)濟(jì)體量更小的云南,當(dāng)然云南也很重要,但如果不是中緬、中老的國(guó)際關(guān)系加持,云南肯定是靠后的。
          
           如果按照這次在云南的大規(guī)模投資,用不了五年,中國(guó)跟緬甸、老撾、泰國(guó)等的貿(mào)易會(huì)有更大規(guī)模的增長(zhǎng)。這是制衡東邊的越南,以及西邊的印度最有效的方式。印度一直就對(duì)東邊垂涎三尺(曾分裂東巴基斯坦,吞并錫金,侵占我國(guó)藏南),越南向西擴(kuò)張也一直賊心不死(曾入侵柬埔寨,如果不是各國(guó)相救,柬埔寨就被越南吞并了)。
          
           (中國(guó)收服南海,領(lǐng)袖亞洲,如何令東南亞國(guó)家心服口服?
          
           所以,對(duì)云南的開(kāi)發(fā),僅僅是一個(gè)開(kāi)始。云南未來(lái)將是一個(gè)基于東盟和中國(guó)的陸路國(guó)際樞紐,再加上本身旅游資源豐富,將是帶動(dòng)中國(guó)新一輪人流、物流、能源等國(guó)際化增長(zhǎng)的重要一極。中緬油氣管道近十年來(lái)都在持續(xù)建設(shè),原油管道最近兩年已經(jīng)累計(jì)送油超過(guò)2000萬(wàn)噸。
          
          
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           國(guó)際局勢(shì)方面,看美國(guó)的架勢(shì),實(shí)際上是朝著跟中國(guó)經(jīng)濟(jì)脫鉤的方向去的,那么中國(guó)也必須未雨綢繆,而跟美國(guó)所處的周邊環(huán)境相比,中國(guó)周?chē)畎l(fā)達(dá)的日本韓國(guó)以及新加坡,都是美國(guó)盟友,其他東南亞國(guó)家有一些很友好,但整體待開(kāi)發(fā),實(shí)力也較差,中國(guó)需要更大的投入來(lái)創(chuàng)造多層次國(guó)際經(jīng)濟(jì)圈層,來(lái)應(yīng)對(duì)未來(lái)各種地緣政治的挑戰(zhàn)。
          
           所以再?gòu)?qiáng)調(diào)一遍,云南未來(lái)將非常重要,其增長(zhǎng)速度可能會(huì)持續(xù)高于國(guó)內(nèi)諸多省份。
          
          
           四
          
           接下來(lái)說(shuō)一下福建,關(guān)于福建,大家應(yīng)該看到了剛剛發(fā)生的一則消息,外交部已經(jīng)回應(yīng)了美國(guó)會(huì)眾議院全會(huì)近日審議通過(guò)“2019臺(tái)北法案”,類似的東西未來(lái)還會(huì)不斷地出現(xiàn)。大家可能不知道,去年,福建GDP達(dá)到了42395億元人民幣,而臺(tái)灣是18.90萬(wàn)億新臺(tái)幣,折合為42180.68億元人民幣,也就是說(shuō),福建GDP已經(jīng)超過(guò)了臺(tái)灣。
          
           雖然人均GDP跟臺(tái)灣還有差距,但從發(fā)展?jié)摿?lái)看,福建背后是整個(gè)大陸,只要有更大的基礎(chǔ)設(shè)施投入,至少?gòu)囊?guī)模上來(lái)說(shuō),將對(duì)臺(tái)灣形成更大的優(yōu)勢(shì),這跟當(dāng)年面對(duì)香港持續(xù)開(kāi)發(fā)珠三角深圳等地類似。
          
          
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           福建有著非常好的自然條件,泉州港歷史上可是中國(guó)的第一大港,但由于此前基于傳統(tǒng)軍事范疇,中國(guó)擔(dān)心一旦局勢(shì)有變,福建恐怕遭遇破壞,所以基建和經(jīng)濟(jì)政策都沒(méi)有專門(mén)的傾斜,而如今不同了,一方面我們希望和平解決,但另一方面,中國(guó)軍隊(duì)已經(jīng)不是1996年臺(tái)海危機(jī)時(shí)候,被動(dòng)近海防御了,我們的海軍足以將戰(zhàn)線推至臺(tái)東菲律賓海,福建的安全邊界大幅提高,該到大規(guī)模建設(shè)的時(shí)候了。
          
           未來(lái)規(guī)劃從北京通往臺(tái)灣的高鐵先期工程平潭海峽公鐵大橋今年有望通車(chē),可以說(shuō)也是一個(gè)巨型工程,這座大橋是我國(guó)首座跨海公鐵兩用橋,也是世界上最長(zhǎng)的跨海公鐵兩用大橋。雖然比不上珠港澳大橋,但也證明了中國(guó)有決心和能力把臺(tái)灣納入整體統(tǒng)一高鐵圈的意志和能力。
          
           這次福建基建里面,多個(gè)涉臺(tái)項(xiàng)目已優(yōu)先推進(jìn),包括泉州臺(tái)商投資區(qū)海山大道建設(shè)工程、泉州臺(tái)商投資區(qū)海灣大道工程、泉州臺(tái)商投資區(qū)海灣大道雙山段道路及景觀工程、泉州臺(tái)商投資區(qū)泉東大道、漳州臺(tái)商投資區(qū)第三水廠及配水管網(wǎng)工程(一期)等將加快建設(shè)。
          
           未來(lái)對(duì)福建的投資,可能還將持續(xù)數(shù)年,直到和平統(tǒng)一。
          
          
           五
          
          
           我們接著說(shuō)一下河南、陜西。其實(shí)從具體已經(jīng)批復(fù)的項(xiàng)目看,山西、內(nèi)蒙和甘肅也都有非常多的基建項(xiàng)目在逐步上馬。這也是國(guó)家正在編制的黃河經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略主要省份,甘肅、內(nèi)蒙扼河西走廊,是中國(guó)西出中亞的交通要塞,中國(guó)幾百年前就為了經(jīng)略西域,建立了伊犁將軍府等,為了支撐伊犁等地區(qū)屯墾戍邊,發(fā)展起來(lái)了幾個(gè)重要城市,這里面就包括新疆省會(huì)烏魯木齊,以及甘肅省會(huì)蘭州,所以未來(lái)要想讓亞洲陸路通道持續(xù)繁榮起來(lái),讓新疆更加穩(wěn)定繁榮,就必須把河西走廊的支撐能力提高。
          
           國(guó)家主席習(xí)近平去年8月份,在甘肅沿河西走廊視察了整整四天,這也是比較罕見(jiàn)的。
          
          
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           兩千年之后,中國(guó)的西出陸路通道依然沒(méi)有變化
          
          
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           而對(duì)西部通道和河西走廊的支撐,是環(huán)環(huán)相扣的,再加上陜西關(guān)中平原和河南腹地是中華文明的基本盤(pán),也是銜接中國(guó)南北和東西的樞紐地帶,這兩個(gè)地方一旦衰落,西北方將失去支撐,南北和東西差距將更大,會(huì)帶來(lái)更多社會(huì)失衡問(wèn)題,影響到未來(lái)國(guó)家整體穩(wěn)定發(fā)展。
          
           甘肅陜西等地最大的問(wèn)題是交通不變和缺水,優(yōu)勢(shì)是各類旅游礦產(chǎn)等資源豐富,這就需要花大力氣改變交通問(wèn)題和水資源問(wèn)題,就需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。比如甘肅重點(diǎn)工程一大半是水利,如甘肅中部生態(tài)移民扶貧開(kāi)發(fā)供水工程、引洮供水二期骨干及配套工程建設(shè)等。陜西主要是地鐵、高鐵和引漢濟(jì)渭、石油開(kāi)采等。
          
           河南的話就更不用說(shuō)了,我只說(shuō)一件事,去年兩個(gè)調(diào)任,一個(gè)是河南負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)的省委副書(shū)記、省政府黨組書(shū)記,換成了在上海干了三十多年的原上海市委副書(shū)記尹弘。原浙江省杭州市市長(zhǎng)徐立毅調(diào)任河南省委常委、鄭州市委書(shū)記。把上海和浙江鍛煉出來(lái)的省市級(jí)重要管理人集中調(diào)往河南,其用意非常明顯。
          
          
           六
          
           最后說(shuō)一下四川。
          
           四川除了天府之國(guó)的美譽(yù),四川大部分地方還直接鑲?cè)肭嗖馗咴拇ㄊ俏ㄒ灰粋(gè)有足夠的綜合資源來(lái)輻射西藏的相鄰省份,人口巨大,需求多樣,經(jīng)濟(jì)整體體量也足夠大,所以四川的大規(guī)模基建,一方面是本身中國(guó)經(jīng)濟(jì)向西南漸進(jìn)的影響,另一個(gè)是必須基于四川盆地的輻射能力和可持續(xù)支撐能力,打通更具經(jīng)濟(jì)和地緣政治意義的進(jìn)藏通道,即川藏線。
          
          
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           川藏鐵路要途徑的四川理塘地區(qū)
          
           川藏線,不僅僅是一條鐵路線,四川一大半的管轄區(qū)處在青藏高原和橫斷山脈,川藏線總投資近3000億元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)三峽、南水北調(diào)和珠港澳大橋等項(xiàng)目,基于川藏線可以把整個(gè)四川的西南地區(qū)開(kāi)發(fā)起來(lái),這對(duì)西藏和整個(gè)青藏高原都是一個(gè)有力的支撐。未來(lái)在面對(duì)來(lái)自印度的體量沖擊時(shí),將更有準(zhǔn)備。
          
          
           七
          
          
           所以,這次諸多基建項(xiàng)目,除了拉動(dòng)本身的經(jīng)濟(jì)和就業(yè)之外,主要還是在兼顧中國(guó)的對(duì)外戰(zhàn)略規(guī)劃問(wèn)題。按照目前中國(guó)面臨的地緣政治壓力,如果中國(guó)不主動(dòng)做出更大規(guī)模的對(duì)外建設(shè)及互聯(lián)互通規(guī)劃,等美國(guó)從中東撤出,大部分精力用來(lái)在中國(guó)周邊搞事情,那時(shí)中國(guó)將會(huì)非常被動(dòng)。
          
           大家可以想想,如果在歐洲,你開(kāi)著車(chē),可能不經(jīng)意間就到了另一個(gè)國(guó)家,但在中國(guó)似乎難度較大,這一方面是因?yàn)橹袊?guó)太大,邊境地區(qū)都比較遙遠(yuǎn),但另一方面主要還是邊境地區(qū)都比較欠發(fā)達(dá),交通也都不是很便利,要么被高山大江阻隔,要么就是氣候條件差,區(qū)域經(jīng)濟(jì)不成氣候,互動(dòng)性不夠強(qiáng),就連離我們陸地接壤最近的比較發(fā)達(dá)的韓國(guó),也是隔著一個(gè)朝鮮。這種情況下,中國(guó)可以說(shuō)需要用一己之力來(lái)做互聯(lián)互通的開(kāi)發(fā),因?yàn)橹苓厙?guó)家確實(shí)沒(méi)有這個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力。
          
           就拿中國(guó)跟老撾的鐵路,老撾境內(nèi)的投資中國(guó)出資70%,老撾出資30%,老撾差不多出120億元,這個(gè)資金看上去不是很大,但相當(dāng)于是老撾8%的GDP了,大家可以想想,一個(gè)國(guó)家拿出8%的GDP來(lái)修一條鐵路,是什么概念,中國(guó)GDP的8%是16萬(wàn)億元。所以在這種基建當(dāng)中,中國(guó)肯定是要付出更多成本的,但一旦修通,中國(guó)也是最大的受益方。
          
           前幾十年周邊這些國(guó)家在與中國(guó)的互聯(lián)互通方面都不夠積極,因?yàn)榭梢杂卸嘀剡x擇,被美國(guó)等各種挑撥,中國(guó)老是熱臉貼冷屁股,但隨著時(shí)間的推移,這些國(guó)家逐漸發(fā)現(xiàn),口號(hào)無(wú)法解決貧困問(wèn)題,就憑自己那點(diǎn)資源,也玩不轉(zhuǎn)“遠(yuǎn)交近攻”的政治游戲。就連被西方一度捧上天的昂山素季,開(kāi)始冷靜下來(lái)思考自己國(guó)家的命運(yùn),上臺(tái)后沒(méi)有在西方的吹捧下迷失自我,在虛偽的榮譽(yù)和自己的國(guó)家面前,選擇自己的國(guó)家,在領(lǐng)導(dǎo)緬甸發(fā)展方面越來(lái)越務(wù)實(shí),然后就得罪了西方,但中國(guó)依然很熱情的跟緬甸展開(kāi)了合作。
          
           周邊國(guó)家對(duì)中國(guó)這種愿意吃虧,只干實(shí)事的鄰居,開(kāi)始重新展現(xiàn)出合作態(tài)度。
          
           其實(shí)除了東盟,在東北地區(qū),中國(guó)跟朝鮮和俄羅斯的互聯(lián)互通也有了更進(jìn)一步的進(jìn)展。還記得中朝邊界的新鴨綠江大橋嗎,中國(guó)出資22億元全部建成,結(jié)果朝鮮硬是連5公里的朝方一側(cè)鏈接主路的延長(zhǎng)線都不修,整整拖了五年,但去年末也動(dòng)工修建了,預(yù)計(jì)很快將完工,屆時(shí),丹東新區(qū)至朝鮮新義州將有了一座新的標(biāo)志性聯(lián)通大橋。
          
          
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           2018年12月的時(shí)候還是斷頭路,一年后朝方一側(cè)已經(jīng)開(kāi)始鋪設(shè)路面
          
           在黑龍江,中俄黑龍江跨境公路大橋主體工程也即將完工,這一工程斷斷續(xù)續(xù)拖了將近30年,現(xiàn)在終于完成了。另一座中俄同江鐵路大橋預(yù)計(jì)也將在今年完工。
          
          
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           可以說(shuō)要理解這一輪基建的真正背景和含義,以及未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的走向,主要還得站在地緣政治的角度來(lái)看問(wèn)題。跟美國(guó)全球駐軍每年耗費(fèi)數(shù)千億美元相比,中國(guó)連跟周邊國(guó)家搞基建方面都謹(jǐn)小慎微,一直沒(méi)有完全放開(kāi)手腳,中國(guó)基建早就應(yīng)該出現(xiàn)對(duì)周邊的溢出效應(yīng)。
          
          
           八
          
           隨著美國(guó)戰(zhàn)略重心的轉(zhuǎn)移,亞太地區(qū)未來(lái)將更加復(fù)雜,而美國(guó)作為一個(gè)控制全球海洋的超級(jí)霸主,其地理位置優(yōu)越,無(wú)論跟哪個(gè)國(guó)家合作,根本不需要更多的陸路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),只要有港口就行,因?yàn)槿蚝Q缶褪敲绹?guó)的公路、鐵路,所以美國(guó)不需要輸出基建,只需要強(qiáng)大的軍力,控制海洋運(yùn)輸通道就可以了,但問(wèn)題是,中國(guó)還不行,如果中國(guó)不去打通亞歐、南亞等陸路通道,中國(guó)就要從海洋上繞行數(shù)千公里,去跟歐洲、中東、印度洋岸國(guó)家做生意,中國(guó)跟這些國(guó)家的陸路鏈接優(yōu)勢(shì)反而一點(diǎn)都體現(xiàn)不出來(lái),過(guò)長(zhǎng)的海洋航運(yùn)線路給中國(guó)未來(lái)應(yīng)對(duì)諸多風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的巨大的挑戰(zhàn)。
          
           大家可能不知道,就在上個(gè)月初,中國(guó)一艘去往巴基斯坦的商船被印度扣押,說(shuō)船上有用于制造超遠(yuǎn)程導(dǎo)彈或衛(wèi)星的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的裝備,其實(shí)就是一臺(tái)工業(yè)高壓釜,這在大型工業(yè)領(lǐng)域非常常見(jiàn),廣泛用于加氣混凝土、保溫石棉板等生產(chǎn)。
          
           印度立馬通知美國(guó),意思是我對(duì)中國(guó)很強(qiáng)硬,你也得挺我一下,于是中國(guó)海軍開(kāi)著幾艘軍艦去印度洋轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn),美國(guó)迅速抓住時(shí)機(jī)力挺印度,特朗普還來(lái)了個(gè)閃電式訪問(wèn)印度,關(guān)鍵是這個(gè)問(wèn)題牽扯到巴基斯坦,結(jié)果特朗普在印度演講的時(shí)候,來(lái)了一句,“我們跟巴基斯坦的關(guān)系非常好”。這幸虧是運(yùn)往巴基斯坦,如果這是運(yùn)往伊朗,可能又是一個(gè)華為式事件。與此同時(shí),美國(guó)卻通過(guò)了對(duì)臺(tái)軍售法案,使勁給臺(tái)灣直接賣(mài)武器,而我們則無(wú)法有效保護(hù)一艘運(yùn)送正常工業(yè)設(shè)備的商船。關(guān)于這個(gè)商船的事情,還沒(méi)有完,今天外交部還在回應(yīng)記者的提問(wèn),有興趣的自己去看一下。
          
           這個(gè)世界上,不是所有的國(guó)家都會(huì)把經(jīng)濟(jì)建設(shè)放在第一位,中國(guó)以前也犯過(guò)錯(cuò),但后來(lái)改正了。沒(méi)有以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心,沒(méi)有對(duì)全球經(jīng)濟(jì),以及周邊經(jīng)濟(jì)的深入嵌套,中國(guó)未來(lái)就很難獲得更大的工業(yè)資源,來(lái)支撐對(duì)全球分工和財(cái)富分配的影響,那么中國(guó)整個(gè)社會(huì)所創(chuàng)造出來(lái)的財(cái)富,都將面臨被“薅羊毛”的風(fēng)險(xiǎn),其脆弱性類似于一艘航行在茫茫大海上的商船。
          
           此次大規(guī)模基建計(jì)劃,尤其是向周邊國(guó)家的輻射,我不能說(shuō)會(huì)影響未來(lái)百年的中國(guó)地緣政治和貿(mào)易格局,但肯定會(huì)影響到未來(lái)至少三十年的區(qū)域貿(mào)易和東亞地緣格局,從這個(gè)意義上去思考這一輪基建的最終走向,我們可能會(huì)得出一些不一樣的結(jié)論。在這種不一樣的結(jié)論和視角觸動(dòng)下,再去尋找一些持續(xù)增長(zhǎng)時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)的投資標(biāo)的,獲得更大成功的可能性就會(huì)大幅增加。
          
          
           中國(guó)收服南海,領(lǐng)袖亞洲,如何令東南亞國(guó)家心服口服?
          
           美國(guó)給中國(guó)的連環(huán)計(jì):樹(shù)大敵于印度,埋大患于韓朝,造大亂于南海!
          
      2020/3/8 14:50:37
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