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| 長征3號乙火箭發(fā)射失利——網(wǎng)友觀點匯總 |
文昌航天發(fā)射場在3月16日發(fā)射長征七號改運載火箭任務(wù)失敗，
西昌衛(wèi)星發(fā)射場4月9日發(fā)射長征三號乙運載火箭任務(wù)失敗，
在短短一個月時間內(nèi)中國航天就出現(xiàn)了兩次發(fā)射失利事件。
或許有人會說這是中國航天的“至暗時刻”，網(wǎng)上各種觀點都有，但我相信所有的觀點和吐槽，都希望中國航天能夠日益壯大。
或許我們高估了自己的航天技術(shù)，或許我們在一次次自我催眠式的宣傳報道中迷失了方向。失敗可能是科研過程中必不可少的過程，我們也能從失敗中“復(fù)盤”我們是否真的走得正確，聽聽在大家心中“中國航天”到底怎么了？如下所有都是網(wǎng)友言論，僅進行了分類：
一、管理水平不夠
1、中國航天，資源不多，卻維持著十幾個型號的火箭運轉(zhuǎn)，標(biāo)準不通用，山頭割據(jù)，空轉(zhuǎn)空耗。
2、手工作坊，長時間加班工作，精神疲憊，就算是已經(jīng)做了千百次的操作也會做錯的。更別說去年很多人一周工作時間要頂?shù)?00多個小時，這種攻關(guān)時候才有的情況，在去年是常態(tài)。就算是有過連續(xù)通宵刷題經(jīng)驗的同志，應(yīng)該知道我在說什么。
3、中國航天最重要的，其實還不是錢，是還有些航天報國情懷的技術(shù)流年輕人。現(xiàn)在空消耗的就是這些人的健康和熱血。等這些人完全耗完、心死了，中國航天就會徹底變成死水一灘，再怎么貼錢打強心針也起不來了。是時候進行改革了，在老本被消耗干凈之前！不要在滿足于老火箭上掛個件就當(dāng)重大技術(shù)突破了集中資源，決死突圍的時刻已經(jīng)到了！
4、很多走的人，問他意見最大的地方，不是收入，而是工作不講科學(xué)，來了任務(wù)就接，工作干不完就加班，加班也干不完就996/007，然后還是干不完，因為最大輸出在周工作50小時的時候可能就已經(jīng)突破線性區(qū)了，越干效率越低，甚至總工作量可能還不如40小時，因為好多工時都補加班腦子不轉(zhuǎn)時留下的坑了，這種情況多了就會有一種無力感，不知道自己在干什么，不知道自己干的事情有什么意義，然后就崩了，有的人開始摸魚，轉(zhuǎn)變成最討厭那種混子；有的人開始轉(zhuǎn)向吹牛逼，反正工作不是我具體干，我牛逼吹出去，總有死心眼的連續(xù)一年一周60小時把事趕出來；還有的人就跑路了。
5、少搞點bm檢查、安全檢查，去年有一個月在搞這些東西，正經(jīng)活撂下，三天兩頭背題考試；少搞點班組評優(yōu)，QC競賽這些胡里花哨沒有卵用的事情，絞盡腦汁吹牛包裝，ppt寫到吐血。
6、國企通病，一線技術(shù)人員真正干活的人不是待遇最好的，劃水的關(guān)系戶們反而升官發(fā)財，磨滅了技術(shù)人員們的心氣。
7、上一次（2009年8月31日）也是發(fā)射印尼通訊衛(wèi)星、也是三級點火后出現(xiàn)異常情況，所以有人建議航天科技要不要算算和印尼是不是有些八字不合。
二、工資待遇低
1、為啥覺得工資低，是因為最近兩年年輕人能進我們部的都是最好的碩博士，在校招時候分分鐘拿下各種互聯(lián)網(wǎng)offer甚至ssp，但是為了星辰大海理想來干航天。結(jié)果工資只有互聯(lián)網(wǎng)三分之一，干的活還很沒有成就感甚至受到很多委屈，而且加班巨狠。這才抱怨工資低，因為都是比較出來的。
2、房價上天，火箭下地。一個城市不能啥都搞，不管怎么樣，航空航天軍工這些產(chǎn)業(yè)，真的已經(jīng)不是北京需要的了。就像深圳的制造業(yè)會慢慢把生產(chǎn)、甚至研發(fā)逐漸向周邊轉(zhuǎn)移一樣。
3、有說提升待遇的，我想說提升待遇的邊際效益不大。為什么？航天系統(tǒng)現(xiàn)在劃水的人很多，而且劃水的待遇還不比一線人員低，要提待遇這些人要不要提？當(dāng)然要提！如此，考慮到龐大的人員基數(shù)，就算上面每年多撥一筆錢，均攤到每個人頭上也不會太多，對一線人員激勵程度有限。還不如做好分蛋糕的事，好好改革下內(nèi)部分配和激勵制度。
4、我見過的人，從退休返聘的老專家到剛來的碩博士，沒有誰在真正來任務(wù)的時候計較收入啊房子啊等等問題的，都沖上去無上限的加班，然而很多時候，他們面臨的是永遠也完不成的工作，甚至這些工作間互相干擾扭成一團亂麻。這時候的無力感，會把有責(zé)任心的人逼瘋，沒責(zé)任心的人就轉(zhuǎn)成混子了。評論區(qū)有人說了“首位淘汰”，非常貼切，越有責(zé)任心的人面對這種情況越吃虧，反倒是沒責(zé)任心的人，反正我只能干成這樣，愛咋咋地唄。我接觸的都是技術(shù)崗的人，特別是從校園（基本都是國防軍工院校）畢業(yè)校招進來的碩博士，開始時工作態(tài)度都一個賽一個，不過嘛，大部分最后都被磨死了。
5、其實航天單位的待遇還可以，大部分人知道自己幾斤幾兩，出去估計也這樣。然而，為啥還有好多人走呢，其中之一因為工作干不下去了。人的輸出不是線性的，不是說給2倍的錢、就能加2倍的班、就能完成2倍的工作。不斷地加任務(wù)，人就這么點，一定會出事，各行各業(yè)都一樣，哪怕月薪提高10倍，你讓他干10個人的活，該過勞死還過勞死，該出岔子還出岔子。但是航天容錯率低，出事了就是大事。
三、技術(shù)上故步自封
1、今年以來第二次發(fā)射失敗，90年代初推出的航天質(zhì)量管理歸零，一度讓中國航天質(zhì)量一步步提升，但創(chuàng)新性上嚴格卡死，新技術(shù)新器件不得超過規(guī)定的百分比，否則不通過出廠認定。現(xiàn)在需要創(chuàng)新了，為了火星探測搞大載荷了，問題頻出，從歷史積淀上來看也是正常的。
2、中國航天最重要的，其實還不是錢，是還有些航天報國情懷的技術(shù)流年輕人。現(xiàn)在空消耗的就是這些人的健康和熱血。等這些人完全耗完、心死了，中國航天就會徹底變成死水一灘，再怎么貼錢打強心針也起不來了。是時候進行改革了，在老本被消耗干凈之前！不要在滿足于老火箭上掛個件就當(dāng)重大技術(shù)突破了，集中資源，決死突圍的時刻已經(jīng)到了！
3、我嗅到了一絲不妙的氣息，我們的航天已經(jīng)站在惡性循環(huán)的開端了。以美國為首的民用商業(yè)航天越來越成熟，未來的國際訂單幾乎無法避免的回向美國，如果不改善，很可能未來沒有國際市場，只有國內(nèi)市場了。錢少了，更難研發(fā)出先進的型號，更難爭取到國際市場。中國航天從1996年之后就沒有國際市場了，凡是含有美國零件的衛(wèi)星都不得由中國發(fā)射，這顆幫印尼打的衛(wèi)星是國產(chǎn)的。
4、這幾次失敗有共通性，都是低溫部分也就是氫氧發(fā)動機相關(guān)的環(huán)節(jié)出問題（不一定是發(fā)動機本身壞了），包括長五的失敗，也是YF77相關(guān)系統(tǒng)導(dǎo)致的。現(xiàn)有的幾種發(fā)動機當(dāng)中，氫氧發(fā)動機的技術(shù)含量最高也最全面，而且我國的氫氧機研制獨立性相當(dāng)高，基本可以代表我國獨立科研+工業(yè)的真實水平。
5、很多朋友問，我國軍工這些年與美國差距越來越小，為什么航天卻沒有跟上。正確的答案是，軍工與美國的差距并不像你們想象的那么小。武器屬于保密比較嚴格的領(lǐng)域，我國又格外重視，因此現(xiàn)在放出的各種消息真真假假，完全不能代表實際水平。航天則完全不一樣，不管你放多少煙霧彈，最終總要發(fā)射到太空的，這類指標(biāo)普通人都可以查證，無法造假。我之前關(guān)于航天的答案里經(jīng)常說，從氫氧發(fā)動機上可以看出，現(xiàn)在我國的火箭發(fā)動機技術(shù)水平其實是不如日本的。每次我這么說都會招來一堆人罵，不知道這些人現(xiàn)在有沒有改變看法。
四、軍工遺風(fēng)
1、國內(nèi)航天業(yè)最根本性的問題，是軍工遺風(fēng)。無論是科工還是科技，本身都脫胎自七機部。九大部中，五機部拋開不說，二、三、七部最早都是基于軍工的，后面慢慢才有了民用的需求。這導(dǎo)致國內(nèi)幾個領(lǐng)域的管理風(fēng)格帶有軍隊色彩。軍隊是什么管理風(fēng)格呢？“沒有條件，創(chuàng)造條件也要上”，和“實事求是”的科學(xué)精神正好反著來的。雖然現(xiàn)在航天和軍隊已經(jīng)完全分開了，但是方方面面還能感受到軍隊思維的影響。
2、任務(wù)來了你就得接，人手不夠加班，不要講客觀條件。問題是科研這東西吧，實際情況怎樣就是怎樣，你拿軍令壓人也好，拿大義鼓動人也好，對推進科研都沒什么幫助。總是逼迫科學(xué)家突破客觀條件，人家就不給你好好干了，不能糊弄科學(xué)，但是糊弄你還是沒問題的。
五、航天仕途
在過去一直使用成熟技術(shù)可以帶來穩(wěn)定的成功率進而領(lǐng)導(dǎo)們可以轉(zhuǎn)入另一個賽道，我個人希望做一些改革允許增加航天口子的待遇，斷掉航天口子轉(zhuǎn)仕途或者說轉(zhuǎn)仕途不以求穩(wěn)的成績做重要權(quán)重，否則實在是太束手束腳了。長五的暫時挫折讓雷凡培被貶了，但是長五卻是近些年難得有技術(shù)進步的產(chǎn)物。我不希望以后類似的新聞越來越多.....
六、體制問題
1、中國航天在2010年后發(fā)展失速，有點類似于日本航天在“失去的20年”時的情況，也就是說很大程度上是經(jīng)費不足導(dǎo)致的。倒不是說少給了，而是在技術(shù)升級換代需要拼命燒錢的時候，沒錢可燒。這和國家發(fā)展方向有關(guān)，暫且不提。
2、除了資金之外，就是航天業(yè)的體制問題了，年年談月月談，我都煩了。但之所以現(xiàn)在還在談，就是因為沒改。你看美國，SPACEX成功后，沒人再嚷嚷洛馬波音改制的事了，因為改革已經(jīng)成功了。波音？原地破產(chǎn)就好了。
3、說老實話，星辰大海的向往是真的浪漫，那種理想的感覺無法言語。窮，真不是主要的。大家都窮，吃咸菜也干的下去，問題根本就不是窮。可能領(lǐng)導(dǎo)們看到這些航天人一波一波往前沖，也覺得是些傻韭菜吧。怕的是心冷。就是怕，在無邊無際的任務(wù)下壓里，不斷的循環(huán)空轉(zhuǎn)空耗，一定會有一個時間點，你突然感到你的奮斗，你的激情，你干的一切都沒有意義的時候，血就涼了。很多人說，給房子給補助給戶口就行，問題根本就不是給兩套房的事兒，就算全給了，也是把劣幣驅(qū)逐良幣的進程加速了而已。
4、我也知道類似的問題在國企民企、企業(yè)事業(yè)、體制內(nèi)體制外、國內(nèi)國外都普遍存在， 或輕或重而已，但我就是個基層技術(shù)人員（不過因為這些破事，技術(shù)已經(jīng)丟了很多了，再過幾年估計就變成基層混混人員了），我也想不出真正可行的解決辦法，減員增效啥的大道理喊出來沒有意義，落到實施層面基本就變成逆淘汰。
七、任務(wù)量巨大
1、從去年開始到今年的一系列失利都不是孤立的，而這一次的失利對于后續(xù)所有任務(wù)的影響都是非常巨大的。歸結(jié)到底，造成今年的發(fā)射形式如此艱巨的原因，是航天單位的產(chǎn)能無法跟上需求。這種產(chǎn)能緊張的狀況已經(jīng)持續(xù)了三年，不得不承認在任務(wù)節(jié)點的交叉催促下，到位的質(zhì)量控制是很困難的。在任務(wù)時間緊張，人員交叉嚴重的情況下，項目辦從上到下也很難有時間嚴格地從技術(shù)角度面對一個實質(zhì)問題。去年開始，隨著這一批型號一個個進入發(fā)射周期，品控與質(zhì)量上的問題便逐步顯現(xiàn)了，這是事物發(fā)展規(guī)律決定的。
2、面對這樣嚴峻的形勢，我們能做什么？對于某一領(lǐng)域，2~3個月的全面推遲并不是災(zāi)難；但是面對如此眾多的型號任務(wù)，甚至有大量時間節(jié)點不可推遲的任務(wù)，全面推遲是不現(xiàn)實的，我們在短時間內(nèi)只能祈禱問題不會出現(xiàn)。長遠看，產(chǎn)能的逐步提高、人員隊伍的梯隊建設(shè)、管理方式的優(yōu)化創(chuàng)新都是十分緊迫的問題；如果不能找到解決這些問題的方式方法，我們的航天產(chǎn)業(yè)將漸漸走到死胡同里。
八、人員流失嚴重
1、新聞上說長征五號研發(fā)團隊平均年齡只有33歲不到。火箭總裝團隊平均年齡29歲。每次看到類似的新聞，我都會覺得非常尬。新聞本意是要說，研發(fā)團隊多么年輕有為，多么未來可期。但是，年輕真的是好事嗎？二十多年前說研發(fā)團隊年輕，還可以讓時代背鍋，正常的新老交替被特殊時代耽誤，老專家?guī)贻p人，中年骨干缺失，沒辦法的事情。可現(xiàn)在都9012年了，還這樣。能參與到長五研發(fā)的，碩士學(xué)位是最基本要求，博士才算骨干。碩士畢業(yè)至少26，博士都得小30了。工作個四五年才算熟悉工作內(nèi)容，這樣算骨干都得有35歲了。
2、經(jīng)常看到央視說平均年齡不到30歲（27.28），央視洋洋得意，這其實說明人才留不住，航天事業(yè)要靠技術(shù)積累的，不是說一個創(chuàng)新馬上就飛向宇宙了，這和芯片行業(yè)差不多。
3、招聘會提問環(huán)節(jié)騷操作：請問您剛剛提到我們的科研團隊平均年齡不到35歲，還提到咱們所已經(jīng)建立六七十年了，我想問一下，那些老人哪去了？
4、把成功率從75%提高到80%是相對容易的，95%提高到99%要付出的成本可能是100倍，如果只給能滿足95%的要求的人力物力財力，哪怕再怎么加班，把人熬死，最多也就96%，甚至?xí)档?4%，就別盼著99%了，那是做夢。特別是近期疫情等原因，有效勞動力更少了。
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