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主題：滴滴“被查”這事，其實(shí)沒(méi)什么可大驚小怪的！但陰謀論大行其道！

2021/7/13 8:50:44

牛人

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第 1 樓

滴滴“被查”這事，其實(shí)沒(méi)什么可大驚小怪的！但陰謀論大行其道！

     鏈接：
     滴滴當(dāng)前問(wèn)題是很麻煩，但造謠不好！
     滴滴APP被“團(tuán)滅”背后的安全監(jiān)管升級(jí)和中美大博弈！

     滴滴在美上市后的第三個(gè)交易日，國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室發(fā)布公告，對(duì)滴滴展開(kāi)網(wǎng)絡(luò)安全審查，暫停其新用戶注冊(cè)。兩天后，國(guó)家網(wǎng)信辦發(fā)布通報(bào)，指滴滴App嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息，勒令各應(yīng)用商店下架滴滴App。

     滴滴在回應(yīng)中稱，將堅(jiān)決落實(shí)國(guó)家有關(guān)部門的相關(guān)要求，感謝主管部門指導(dǎo)滴滴排查風(fēng)險(xiǎn)。此前已下載的用戶可正常使用，不受影響。

     從上市前兩日的市場(chǎng)熱捧股價(jià)高漲，到兩日內(nèi)監(jiān)管連續(xù)出手，調(diào)查結(jié)果出爐，整改措施嚴(yán)厲而迅猛，滴滴一周內(nèi)坐了過(guò)山車，而輿論也因此熱鬧起來(lái)，各種猜測(cè)紛至沓來(lái)。陰謀論開(kāi)始占領(lǐng)視線，其中包括：滴滴將用戶數(shù)據(jù)打包給美國(guó)；滴滴的董事會(huì)中有一位前美國(guó)軍官，等等等等。

     這些猜測(cè)和聯(lián)想都并未做實(shí)或指引出明確的因果關(guān)系，在歪路上往下追究意義不大。事實(shí)上，發(fā)生在滴滴身上的事的確此前罕見(jiàn)并且影響巨大，但我們拋開(kāi)陰謀論的誘惑來(lái)看這些事本身，會(huì)發(fā)現(xiàn)它并沒(méi)什么可大驚小怪的，是必然會(huì)發(fā)生，且會(huì)繼續(xù)發(fā)生在更多在中國(guó)經(jīng)營(yíng)的重要科技公司身上的事。

     盡管官方的通報(bào)中均未提及滴滴上市的事情，但大家都心知肚明，這些事情都與滴滴快速完成上市有關(guān)。

     作為一家上市公司，要接受上市地的審查，但更要遵守業(yè)務(wù)所在地的法規(guī)。但似乎一涉及到中國(guó)公司，大家往往對(duì)來(lái)自海外上市地的監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審查習(xí)以為常，全盤接受，反而對(duì)業(yè)務(wù)真正運(yùn)營(yíng)的所在地，自己國(guó)家相關(guān)部門展開(kāi)的審查不以為然。

     過(guò)去兩年，美國(guó)對(duì)中國(guó)赴美上市的公司的審查越來(lái)越嚴(yán)，其中包括不少單獨(dú)針對(duì)中國(guó)公司的舉措。這種情況下，中國(guó)相關(guān)部門對(duì)海外上市公司提高各方面的合規(guī)審查，補(bǔ)全各個(gè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管，是再正常不過(guò)的事。

     相比于被美國(guó)公眾公司會(huì)計(jì)監(jiān)督委員會(huì)（PCAOB）對(duì)中國(guó)公司提出的獨(dú)立審查中概股，必須提交包含更豐富甚至更可能具有國(guó)別敏感信息的審計(jì)底稿信息的要求，中國(guó)加強(qiáng)自己的安全審查更多是在補(bǔ)齊過(guò)往的缺失。這是一種上市地法律監(jiān)管與運(yùn)營(yíng)實(shí)體所在地法律合規(guī)之間的對(duì)等，放在哪個(gè)市場(chǎng)哪個(gè)國(guó)家都是必然會(huì)發(fā)生的。

     其次，拋開(kāi)滴滴的上市背景來(lái)看，單從反壟斷和網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全甚至國(guó)家安全的審查來(lái)說(shuō)，中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的執(zhí)法力度也一直低于美國(guó)。

     美國(guó)相較于中國(guó)更加嚴(yán)格，一方面由于從硅谷走出的巨頭成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最早的執(zhí)旗者，帶著美國(guó)境內(nèi)的數(shù)據(jù)走出國(guó)門的緣故，大量先前經(jīng)驗(yàn)成為一套強(qiáng)勢(shì)而敏感的反應(yīng)機(jī)制。另外也在于其有更明確的法規(guī)，有更多的主體有權(quán)參與調(diào)查和實(shí)施處罰，而中國(guó)由于平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，法規(guī)的健全度和適配方面并沒(méi)有跟上。發(fā)生在滴滴以及此前對(duì)其他互聯(lián)網(wǎng)公司的反壟斷調(diào)查和處罰，也都是中國(guó)在迅速補(bǔ)齊法律法規(guī)的表現(xiàn)。從最近的各種動(dòng)作來(lái)看，中國(guó)也在明確以政府為主，多部門聯(lián)動(dòng)的監(jiān)管形式。

     而這種變化發(fā)生在圍繞科技公司的國(guó)別競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈、網(wǎng)絡(luò)安全變成最重要的國(guó)家安全要素的今天，必然會(huì)來(lái)的更加猛烈。

     去年TikTok的事情和微信海外版的事情等都讓人意識(shí)到，美國(guó)已經(jīng)開(kāi)始把此前搭建好的強(qiáng)監(jiān)管“武器庫(kù)”，用在中國(guó)公司身上，而且很多時(shí)候也并不那么講究程序正義。

     因此基于《中華人民共和國(guó)國(guó)家安全法》和《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》等法律對(duì)核心業(yè)務(wù)在中國(guó)境內(nèi)運(yùn)營(yíng)的公司進(jìn)行更深入的技術(shù)安全、數(shù)據(jù)安全和業(yè)務(wù)安全檢查，也是一種對(duì)等：美國(guó)會(huì)不顧事實(shí)地認(rèn)為TikTok的數(shù)據(jù)安全無(wú)法符合美國(guó)利益，那么中國(guó)當(dāng)然要保證擁有1500萬(wàn)司機(jī)和1.8億用戶和幾乎完備的國(guó)內(nèi)道路數(shù)據(jù)的滴滴，赴美上市后的絕對(duì)安全。

     滴滴的問(wèn)題并不是把“道路信息”、“用戶數(shù)據(jù)”“交給美國(guó)”，而是在于這些數(shù)據(jù)以及滴滴的技術(shù)對(duì)于中國(guó)自身的重要性，正在突出！使得它必須接受出于保護(hù)中國(guó)用戶和技術(shù)安全等公眾利益而進(jìn)行的監(jiān)管和審查。

     這也是為何其他幾家近期在美上市的公司，貨車幫、運(yùn)滿滿和Boss直聘也開(kāi)始接受網(wǎng)絡(luò)安全審查。前兩者都?xì)w屬于滿幫集團(tuán)，一家在車貨匹配業(yè)務(wù)領(lǐng)域處于壟斷地位的城際整車物流與車貨匹配信息平臺(tái)；后者則是國(guó)內(nèi)勢(shì)頭最猛的招聘平臺(tái)。換句話說(shuō)，一家掌握著中國(guó)主要的道路信息和運(yùn)輸數(shù)據(jù)，一家則有著中國(guó)大量的人才信息，它們的合規(guī)程度都影響著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的國(guó)家安全。

     這次滴滴的事情是這種“對(duì)等思路”的一個(gè)錨，它會(huì)成為一個(gè)象征性的樣本，在未來(lái)同類型的事情出現(xiàn)時(shí)成為常態(tài)，而且這些審查注定也不會(huì)只停留在“中國(guó)公司”身上。

     此外，在這次滴滴的事情中，其實(shí)按照網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法規(guī)定，早已明確要求了公司們要主動(dòng)申請(qǐng)接受審查，但從監(jiān)管公告來(lái)看，滴滴們并沒(méi)有在上市前完成這些動(dòng)作。這背后是滴滴的盈利壓力和來(lái)自資本的壓力。滴滴總裁柳青在去年5月曾表示，其核心業(yè)務(wù)——也就是網(wǎng)約車——才剛開(kāi)始盈利。并且這仍然不足以抹平其生鮮電商業(yè)務(wù)橙心優(yōu)選的虧損，這家中國(guó)最大的出行公司仍然需要在招股書中剝離橙心優(yōu)選來(lái)達(dá)到2021年一季度的首次盈利。

     而另一方面，滴滴到目前為止已經(jīng)融了22輪，融資金額超過(guò)兩百億。而滴滴最后一次拿到戰(zhàn)略投資已是兩年前，換句話說(shuō)，以滴滴目前的體量和融資規(guī)模，已經(jīng)很難找到新的熱錢，有興趣的新投資方又難有能力跟進(jìn)。于是滴滴只有上市一條路，并且越快越好。

     因此，滴滴被“查”其實(shí)只是走了它和所有有基礎(chǔ)設(shè)施屬性、掌握系統(tǒng)關(guān)鍵性資源或核心數(shù)據(jù)的科技企業(yè)本該主動(dòng)完成的程序。

     這也說(shuō)明，那些習(xí)慣了資本加持迅猛發(fā)展，將成本給社會(huì)公眾均攤，而收益自己拿在手中；面對(duì)更完善的監(jiān)管帶來(lái)的成本增加，習(xí)慣性選擇通過(guò)精準(zhǔn)的算計(jì)來(lái)博弈利益，而非主動(dòng)調(diào)整自己適應(yīng)新的合規(guī)環(huán)境的企業(yè)家們，需要早點(diǎn)意識(shí)到，時(shí)代已經(jīng)變了。

     營(yíng)銷是做惡？中國(guó)商業(yè)三十年智商稅史！

     航天書記張?zhí)諝騼稍菏浚录崔D(zhuǎn)？

     人民群眾為什么那么容易被帶節(jié)奏？

     滴滴下架事件的三大背景、和結(jié)局預(yù)示！（見(jiàn)第3樓）
     1、美國(guó)兩部法案非常值得關(guān)注：《云法案》《外國(guó)公司問(wèn)責(zé)法案》
     2、中國(guó)兩部法規(guī)出臺(tái)：《數(shù)據(jù)安全法》2021年6月10日全國(guó)人大通過(guò)、2021年9月1日起施行。國(guó)家網(wǎng)信辦2021年7月10日發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法（修訂草案征求意見(jiàn)稿）》通知。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將面臨更加嚴(yán)格的監(jiān)管，留給滴滴赴美上市（資本套利）的時(shí)間窗口期實(shí)在太緊張。
     3、滴滴到了必須上市的階段，面臨著資方越來(lái)越大的壓力。
     ……

2021/7/13 8:50:44

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牛人

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第 2 樓

問(wèn)題關(guān)鍵不是滴滴，而是法律和制度！

     有網(wǎng)民質(zhì)疑：
     七部門聯(lián)合調(diào)查又怎么了？人家不是車子照跑股票照拉……
     多年前就質(zhì)疑過(guò)：
     1、道路資源是公有資產(chǎn)，資本憑什么弄個(gè)APP就免費(fèi)使用賺錢？
     2、滴滴A地注冊(cè)以享受稅收優(yōu)惠，憑什么用全國(guó)道路資源卻不屬地納稅？
     3、數(shù)據(jù)是生產(chǎn)資料，資本憑什么為所欲為侵犯?jìng)€(gè)人信息權(quán)利？

     監(jiān)管部門是不知道還是另有原因放任放縱，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還有多少是這樣的狀態(tài)？再次呼吁徹查幕后深層問(wèn)題，清除內(nèi)部害群之馬。

     其實(shí)，問(wèn)題關(guān)鍵不是滴滴，而是法律和制度“允許、不允許”！

     現(xiàn)在正在補(bǔ)漏洞、新追加法律。
     中國(guó)兩部法規(guī)出臺(tái)：

     2021年6月10日全國(guó)人大通過(guò)《數(shù)據(jù)安全法》2021年9月1日起施行。

     2021年7月10日國(guó)家網(wǎng)信辦發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法（修訂草案征求意見(jiàn)稿）》。

     未來(lái)一定還會(huì)有新的法律和制度來(lái)規(guī)定和約束“滴滴們”。

2021/7/19 21:44:49